儘管因生病住院未能陪同國家領導人訪問英國，但走上萬事達中心舞臺時，賈躍亭依舊保持著招牌式的“賈式微笑”；雖然在個別瞬間偶現疲憊，但比起半年前此時此地的境況，賈躍亭甚至顯得有些多言。

　　沒變的是，空曠的舞臺，仍然只屬於他一個人。和半年前類似，他仍舊不疲的在臺上棒打“紅藍”，腳踢蘋果，哪怕被他“攻擊”的對手，或嗤之以鼻，或莞爾一笑，最終多是不以為然，不了了之；內場的“樂迷”隨聲附和，歡呼、雀躍、復歸平靜，而後在一個新的“人造”高潮中再次迴圈往復。

　　這個輪迴正如同近年來樂視如過山車版的股價，幾番婉轉，環環相扣，但似乎又漸入佳境，引得旁觀者側目，抑或是正視。

　　賈躍亭是個“賭徒”，而今的這一切，似乎是他賭上一切希望得到的，或者説，都在向他希望的方向行進。無論是不斷的質押、套現，還是蒙上後又不禁揭開又蒙上面紗的超級汽車等等，賈躍亭一直在用正常人無法想像而又眼花繚亂的手法，試圖用十分有限的本錢以小博大。他甚至可謂是深諳人性，在鋪下估計只有BAT才膽敢下注的大攤子後，還能通過不斷的利好，諸如投融資、高管加盟不斷刺激著關注者的神經，進而引得潛在金主自覺踏入到他的版圖之中。

　　如今，在上一次賭局初見成效後，他回到萬事達中心，搬出“免費專車”和50萬元電視，忙不迭的又攤開了新的賭局。騎著已不再控股的樂視體育旗下的樂視自行車登上舞臺，賈躍亭那一刻顯得愈加“陽光”。

　　背後，是亦真亦假的唏噓和猜測。

樂視殺手級新品發佈會

　　生態之辨

　　目光回到這次萬事達的舞臺。直到易到用車CEO周航走上這個舞臺前，可能並沒有多少人會料想到從他嘴中也能親口吐出“生態化反”這四個字。

　　周航的新合作夥伴賈躍亭可能是中國科技圈最會創造概念的人之一。從被很多人譏諷為吹牛的“顛覆”“超級”，再到後來為眾人所知但卻不明所以的“生態化反”，以及被人調笑的“令人窒息”，賈躍亭的詞典裏總有新的字段組合挑逗著希望借之吐槽的大眾。

　　這些看起來略顯誇張的概念詞，此前多次成為批評者將樂視界定為故事大王、炒作大王的佐證。賈躍亭像個純正的理科生技術宅一樣，即便不被完全理解，也希望先將自己想清楚的東西，構建出一個甚至有些“拗口古怪”的邏輯體系。哪怕這一切看起來更像是一個“傳銷者”的獨自狂歡。

　　不過奇怪的是，在網易科技接觸的一些與賈躍亭有過交集的人士看來，賈躍亭給外界的“浮誇”感覺可能只是一個假像，“如果你和他説話，你會發現這個人實在到讓你覺得不好意思去欺騙”。

　　個中真假，難以辨明。

　　不過，值得關注的事，樂視和他的“友商”們都正在走上“生態”之路。伴隨著整合時代到來，不少網際網路的細分領域都在不斷整合震蕩，基於“生態”考慮的結盟越來越多，單打獨鬥不再被如英雄般的崇敬；相對於一些被納入BAT巨頭生態的公司們，樂視走的“自建生態”路線格外艱險，但帝國似乎已經成型。

　　然而，這個帝國的促成顯得又有些根基不牢。此前分出的樂視體育、樂視影業、樂視移動，都不斷在吸引融資，加上即將分出可能會單獨引入資本的樂視音樂，樂視的版圖似乎很少能完全自給自足，卻依託外部資本依舊將整個樂視生態暫時維持在一個較為穩定的狀態。

　　無論如何，總之賈躍亭如今再鼓吹“生態”，反對者已然越來越少。人們擔心的可能不再是樂視的路對不對，而是賈躍亭作為掌舵者，如何讓這個根基不牢的帝國沿著他們的“生態”路線堅定走到最後。

　　才進入樂視生態的周航可能也已經深信這個理論。在專車市場不甚遂意的他，跟著樂視的尿性也開始鼓吹具備生態的“專車2.0”概念。他似乎將專車的未來，寄望于這個曾用“生態”兩個字解決了很多問題的男人—--只要有生態，免費就是可能的。

　　而據樂視方面所説，這次規模盛大、邀請了1700多名媒體人的的大型發佈會，又倚靠所謂的“生態行銷”在開場大放其他品牌廣告時賺了一筆。

　　這和半年前那次414一樣。

　　一個賈躍亭，和很多個子公司

　　半年前那次，賈躍亭相對少言寡語。在採訪環節，談及過去一年的經歷，賈躍亭沒忍住，將眼淚暴露于大庭廣眾之下。經過半年的調整，現在的賈躍亭顯得心境平和不少，甚至搖身一變在發佈會現場講起了雞湯。

　　“成年人的世界裏沒有容易兩個字”、“所有這些時刻都將消失在時間裏，就像淚水消失在雨中一樣”、“所有創業者、所有樂迷只要夠2，也可以成為夜空中最閃亮的星星”……配合著“賈式微笑”，這些雞湯也多少提升了一些説服力。

　　作為整個樂視唯一的靈魂人物，賈躍亭在此前因事離開公司一年多的過程中已經深刻體會到，沒了自己，樂視的野心只會是黃粱一夢，這些看起來無關緊要的雞湯，也許正是當前處於糾結之中的賈躍亭內心的寫照——在這個對於樂視來説難得的穩定發展期，賈躍亭也在盡力維持著自己內心的平靜。

　　尤其是不斷開的新賭局，可能只有賈躍亭本人才懂得進退的度。這與樂視當前的高管團隊有關。雖然由於樂視近年來激進的人才引進戰略，團隊充滿多樣化，且實力大增，但真正的創始人並沒有幾個，不同業務線、不同公司的內鬥乃是人性所至，難以苛求，再加上資本方的繁複，賈式帝國的維持很大程度上仍取決於賈躍亭本人。

　　如同中國古代的西週一樣，賈躍亭如今正作為周天子享受著帝國內無上天子的榮耀。但一旦在某件事上處理不當，抑或是有所鬆懈，本就開放給其他資本方的帝國生態，便有可能如東周般分崩離析。這自然是賈躍亭以及他的夥伴們絕不願意看到的。

　　但正如給外界的印象一樣，賈躍亭並不算是一個強硬的人。一位樂視高層告訴網易科技，在一些敏感事情上，賈躍亭甚至不會去帶頭苛責具體負責人；在LePar的建立過程中，慷慨的賈躍亭甚至願意墊付加盟時的股票購置費用也不願意向加盟方施加過多壓力。

　　講求義氣的賈躍亭，希望通過自己的力量解決掉所有事情。但事實卻是，作為一名土豪中的“屌絲”，賈躍亭能做的事情並非無所不能。對今後不斷引入合作方同時又要確保樂視自有生態優先的未來，他可能會面臨更多的壓力。

　　這一切都取決於賈躍亭會將樂視係如何聰明地控制住。

　　新品的邏輯

　　再重新看樂視此次鋪開的賭局。此次發佈樂1S，外界普遍認為只是一次常規的更新。尤其是發佈半年的上一代産品的紅利略有沖淡，發佈新品不失為一種好策略；而樂視真正豪賭的，依舊是汽車業務，以及賣到50萬的120吋電視。

　　樂視汽車並不是一件新事物。從年初到現在，這項從未真正露臉，但隔段時間又會被放出新消息的業務，似乎遵循著某種傳播規律，持續保持著熱度。賈躍亭對這項業務的期待也可見一斑，他希望用汽車來讓樂視改變世界，如同他又愛又恨的喬布斯一樣。

　　但汽車業務的資金一直是個問題。早在樂視一代手機發佈前，樂視內部人士就透露説，包括樂視手機在內的多項業務，都試圖通過售賣、融資為整個樂視系統輸血，進而培育汽車這類需要大量燒錢的新業務。而僅樂視汽車，可能就需要300億的資金。

　　這個龐大的資金缺口，使得賈躍亭必須不計成本的吸引外部融資。當外界覺得超級汽車只是鏡花水月，樂視需要做的就是用阿斯頓

　　馬丁這類合作車型鼓動其信心。否則，賈躍亭的豪賭將立刻戛然而止。

　　賈躍亭喜歡做更大的生態，而當前，這個生態已將汽車乃至整個出行領域納入其中，只是賈躍亭可能並沒有完全準備好，對於這些眉目尚遠的項目。

　　而在另一方面，樂視發佈的uMax120電視則顯得愈加詭異。事實上，這款120吋4K電視，由於面板出自夏普十代線，在硬體上有著較高水準；賈躍亭強調其近50萬的售價相對同行100萬左右的水準已經極具性價比。

　　然而，購買這個價位電視的用戶，似乎本身就與在乎性價比的用戶群無緣。賈躍亭強調，uMax120面向社會金字塔尖的精英用戶，採取推薦值+認證制，專供不差錢的土豪精英階層。這可以看出，樂視此次瞄準的，應該是不在乎價格是否腰斬的用戶。

　　這已經將uMax120的一大優勢直接削掉。而土豪階層所認知的品牌價值，可能並不是當前樂視擅長的東西。

　　此外，也有人認為，樂視此次是希望借120吋電視進軍企業級市場，但賈躍亭反覆強調的精英特供，使得這項可能顯得也有些牽強。賈躍亭的這項賭局顯得格外怪異，主要還是因為其用戶變得如此難覓。

　　最終的結果可能就是，uMax120並非為賣出去，而是為了告訴用戶，樂視也可以做出全球領先的120吋超大電視，售價50萬元。

　　但也僅此而已。僅僅為了提升品牌價值，賈躍亭的這個賭注，是不是下的有些太大？尤其是明知很難直接收回賭資時。