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賣身炒股大王樂視易到翻盤機會仍很小

　　18日傍晚，微信公眾號“汽車有文化”發佈文章稱，據知情人士爆料，樂視汽車將斥資7億美元收購易到用車股權，成為易到用車單一最大股東，並擁有控股權。

　　由於此前曾傳出過“百度投資易到用車”、“滴滴與易到用車合併”、“易到用車與Uber合併”、“攜程全資收購易到用車”、“Lyft投資或並購易到用車”等傳聞，但都被否認和辟謠，導致大家懷疑此次“樂視7億美元控股易到用車”傳聞的真實性，懷疑此次傳聞是否又是狼來了的故事。

　　但傳言終於于19日午後時分得到證實，易到用車CEO發內部信表示，已于日前完成D輪融資，公司將重組為“管理層攜程樂視”的股權結構，樂視雖取得控股地位，但易到用車將仍保持獨立運作。

　　易道用車懸崖邊上遇樂視

　　易到用車成立於2010年5月，是中國第一家提供轉乘約租車服務的電子商務平臺。儘管是網路約租車領域的開創者，但易到用車卻並沒有成為網路約租車行業的顛覆者，不僅如此，易到用車進來的日子也並不好過。

　　1.市場份額不斷遭到侵蝕。根據Analysys易觀智庫産業數據庫發佈的《中國專車服務市場季度監測報告2015年第1季度》數據顯示，2015年第1季度，滴滴專車中國專車服務活躍用戶覆蓋率為80.9%名列第一，易到用車居次，活躍用戶覆蓋率為17.5%，Uber則僅以8.1%的比例位列第三。

　　而據易觀數據發佈的《中國專車服務市場季度監測報告2015年第2季度》數據顯示，2015年第2季度，滴滴快的、Uber和神州專車分別以82.3%、14.9%和10.7%的比例佔據中國專車服務活躍用戶覆蓋率的前三名，而易到用車的活躍用戶覆蓋率僅為2.7%。

　　僅僅一個季度，易到用車的的活躍用戶覆蓋率就下降了5.4%，目前已不足3%。