成立不到一年半時間的同程旅遊郵輪事業部，屢屢創出了讓業內驚嘆的成績。據同程郵輪事業部CEO王凱近日披露的數據，2014年，同程郵輪的銷售人數超過6萬人，其中三分之一為同程郵輪自主包船；到今年6月份，銷售人數達到8萬人，不僅遠超去年整年成績，同時實現了“每6個中國母港郵輪客人就有1個來自同程郵輪”的目標，成為行業裏的第一名。

　　王凱表示，今年中國母港的中國郵輪客人將超過100萬，同程郵輪希望通過努力服務20%的遊客，即每5個郵輪客人1個來自同程郵輪。

　　2014年5月前後，同程旅遊將當時的度假事業部（包含出境事業部和郵輪事業部）分別獨立。經過一年多的運作，目前，活躍在中國市場上的郵輪公司已全部與同程郵輪事業部達成了合作。

　　據了解，同程郵輪負責的産品主要覆蓋到日韓、東南亞比較多，設計要求以四晚五天、五晚六天為主，另外也開闢了長線郵輪，目的地覆蓋地中海、加勒比海、愛琴海等多個全球熱門航線，時間都在10晚以上。

　　郵輪旅遊是休閒旅遊中最高端奢華的一種，原來是國外貴族的度假方式，在中國正在逐漸被認知甚至普及，中國遊客對它的體驗和口碑非常的好，因為豪華郵輪本身就是一個目的地，是海上移動著的城堡和度假村，在郵輪上就解決了吃住行遊購娛，每一項都媲美五星級的體驗和服務。

　　相關機構預計，2015年中國郵輪市場的出遊人數將突破100萬人，到2017年極有可能達到200萬人，增長前景誘人。因此，目前郵輪旅遊已經成為線上旅遊商家爭奪的焦點。而同程旅遊的郵輪事業部，雖然成立時間還不足兩年，但郵輪團隊能夠精準把握市場需求，加上高效的執行力，使得郵輪旅遊人數始終處於高速增長的態勢。

　　根據同程旅遊近日發佈的《2015國內居民暑期出遊報告》，在剛剛結束的暑期旅遊旺季，今年暑期期間通過同程旅遊平臺出遊的郵輪遊客量同比增長了5倍多，郵輪旅遊總線上預訂量同比增長了近4倍。而按照網路關注度和預訂量排名，賽琳娜號、海洋量子號和藍寶石公主號位居前三名。

　　客源地分佈方面，上海、北京、蘇州、杭州、南京、天津、武漢、無錫、寧波、廣州、溫州位居暑期郵輪旅遊十大客源地之列。而從出遊天數上看，暑期郵輪旅遊主要以中短程為主，相對奢華的長線郵輪佔比較低，但與往年相比仍有近七成的增幅。

　　王凱表示，今年上半年爆發的“MERS”疫情等不利因素，的確對郵輪旅遊産生影響，但現在疫情已經過去了，去南韓的港口郵輪又開始紛紛增加，航線、價格也在開始回升。“這個市場還沒有恢復到正常水準，應該説還會迎來比去年更猛的井噴，因為它的需求之前被積壓了。”他説。