在滴滴快的合併之後，易到一直與被合併的“緋聞”難解難分。

　　只不過，這一次被爆出來的可能收購方是攜程。

　　“網際網路那點事”6月9日發佈微網志稱，攜程有意收購國內最早的網際網路約租車服務平臺易到用車。而攜程已將旗下用車業務上升到事業部級別，用車業務將成為攜程的下一個發力點。

　　但就上述傳言，易到方面向《第一財經日報》記者表示並不知情。

　　“我們與攜程一直有密切的合作，特別是用車服務這塊。”易到方面相關負責人這樣解釋道。

　　公開資料顯示，此前攜程曾分別於2013年12月和2014年8月對易到進行了兩輪投資，共投資5300萬美元。截止2014年12月31日，攜程將易到用車此筆投資價值記錄為6.28億元(約1.01億美元)。

　　而易到用車此前一共有四輪融資：天使輪獲徐小平真格基金投資;2011年8月A輪融資，獲得晨興創投、美國高通風險投資公司千萬美金級投資;2013年4月B輪投資，獲得晨興創投、美國高通、寬頻資本2000萬美金投資。2013年12月19日，獲得由攜程和DCM領投的總金額近6000萬美金的C輪融資。

　　雖然易到如今並不願意就攜程將全資收購給出一個明確的回復，但市場對於攜程全額收購的真實性還是存在懷疑的聲音。畢竟，在此之前，易到已經多次被傳合併，而且該公司對於合併傳言的態度越來越“含糊”。

　　在滴滴快的正式在一起之前，當時滴滴的“緋聞對象”正是易到用車。對於當時這樣一條專車領域的爆炸性新聞，易到用車創始人兼總裁周航在微網志中進行了否認，“一條謠言，照出你們一個個都不好好上班幹活，凈刷微網志微信了。哼哼，我挨個@你們老闆去!”不僅如此，上述傳言還被易到方面的相關負責人斥責為可恥的造謠。

　　然而，當百度宣佈投資了Uber，滴滴牽手快的之後，易到用車尋找合作夥伴被業內解讀為順理成章的事情。

　　今年3月份，有消息稱在百度的斡旋下，易到與Uber經過數月談判已于近期取得了突破性進展，易到與Uber即將合併。隨後，易到回應稱，易到一直堅信和推動真正雙贏的合作，並積極與包括攜程、百度、海爾、奇瑞等各方面夥伴都保持著深度合作關係。我們對合作是歡迎的，但是現在沒有必要談論關於合併之類的話題。”

　　事實上，易到近來在資本上的活躍度也被一些業內人士解讀為存在易到放出全額收購的消息來向談判對象施壓的可能性。

　　另一方面，攜程全資收購易到協同價值也是業內質疑的重點。雖然攜程擁有不少高端用戶，但對於在專車市場比拼資金和流量的易到而言，當下的利好並不太明顯，特別是在攜程已經參與了易到兩輪融資，已經能夠獲得易到相應的資源傾斜的情況下。

　　而攜程方面也在6月9日晚間對全資收購易到的傳聞進行否認。

　　攜程方面對此發佈的聲明稱，目前，攜程旅行網沒有100%收購易到用車，只是戰略投資，且仍是易到用車的少數股東。作為股東之一，攜程將一如既往地支援易到用車的全面發展。同時，易到用車將繼續保持公司的獨立運營。

　　不過，攜程方面表示目前已將各個環節接入易到用車服務。其中，攜程已向更多城市推廣易到用車服務，攜程的各項服務都已推薦易到用車;而雙方用戶賬號也已打通。