昨日上午，淘寶官方微網志發佈了一條消息，“第一單，無人機已經出發啦”。據記者了解，這是淘寶進行的一項無人機送貨的實驗。

　　據介紹，該服務需要顧客在2月4日至6日登錄淘寶首頁，選擇淘寶定製版包裝的壽全齋紅糖薑茶隨心包。北京、上海、廣州三地分別在4日、5日、6日各有450人能夠體驗到這一服務。無人機將會由工作人員事先設置好目的地和路線，隨後帶貨物按照設定好的路線直達消費者的地址。對於消費者來説，從下單到收貨，只需要1個小時。

　　不過，三座城市中滿足配送條件的區域很小，北京僅限通州區，上海和廣州也分別僅限浦東的中融碧玉藍天大廈、時代金融大廈和天河區的珠江都薈、廣弘天琪等區域。

　　在國內，進行無人機配送實驗的不僅有淘寶，順豐速運早在2013年就已經開始了嘗試。

　　根據順豐介紹，其無人機係自主研發，飛機下設有專門的載物區，飛行高度約100米。無人機內置導航系統，工作人員預先設置目的地和路線後，能自動飛到目的地，誤差在2米以內。目前，順豐無人機配送已進入試運作階段，初期並不會直接面對客戶，而是進行不同網點之間配送，尤其是將貨物送往人力配送較難、較慢偏遠地區。但順豐始終沒有宣佈計劃何時真正投入市場。

　　放眼歐美市場，亞馬遜、谷歌、快遞巨頭DHL等都已經加入無人機的實驗行列。比如DHL曾使用無人機將運送藥品投遞至目的地，飛行時間約兩分鐘，飛行距離為一公里。去年9月，谷歌旗下實驗室表示，目前正在開發能夠運送快遞的無人機系統。

　　但是，無人機至今仍沒能大規模投入市場進行實際應用。除了目前還沒能降低下來的成本之外，監管和安全問題，是最主要的制約因素。

　　根據美國聯邦航空管理局的規定，無人機只能被愛好者在特定場合為了特定目的而使用，或者被用於娛樂，將快遞排除在外。在中國，無人機商用也沒能獲得普遍認可。2013年，上海一家蛋糕店欲派無人機送蛋糕到客人手中，但因未能獲得民航局等相關監管方批准而沒能實現。

　　好消息是，因我國將逐步進行低空空域管理改革，已有消息表明，中國民航局目前正就《無人機空域管理規定》徵求意見，不久後有望出臺。針對民用無人機，將包括無人機飛行計劃如何申報，申報應具備哪些條件，以及在哪些空域裏可以飛行。

　　隨著低空空域的逐步開放，在不久的將來，無人機送快遞的服務或將越來越多。

　　新京報記者 趙嘉妮

　　曾經試水無人機送貨的國內外企業

　　亞馬遜，2013年12月，亞馬遜CEO傑夫·貝索斯稱亞馬遜開始從事無人機運送貨物實驗，該無人機可飛行16公里，運送重量小于2.26公斤的物品。不過這一計劃于2014年6月因違反美國聯邦航空規定被叫停

　　DHL，2014年9月，德國DHL快遞公司派出無人機向1公里外的小島運送藥品

　　Matternet，美國無人機製造企業Matternet曾使用自主製造的無人機運送貨物，其能攜帶2公斤貨物飛行9.7公里

　　順豐速運，2013年，順豐速運採用自主研發的無人機運送貨物，飛行高度100米，目前正在試運作