近年來，線上旅遊已經成為國民生活中不可或缺的一項網路服務。儘管線上旅遊競爭激烈，硝煙四起，但通過行業間的激烈競爭，一方面讓廣大遊客享受到了更多的旅遊實惠，同時在競爭的推動下，線上旅遊的市場“蛋糕”也越來越大，並促進了線上旅遊企業開展多元化的改進與革新。

　　尤其是2014年以來，各類型旅遊企業紛紛觸網，旅遊資訊化發展加速，這其中線上旅遊平臺發揮了重要的作用，同時新時期的市場需求也對線上旅遊平臺的運營發展提出了更高的要求。那麼，在這樣一場“全民線上旅遊”大潮席捲之際，線上旅遊平臺是否已經做好了應對的思維呢？

　　“全民線上”旅遊到來 混戰與發展並存

　　攜程、去哪兒是最早進入線上旅遊市場的一批企業，開闢了門票、酒店等相關平臺。2006年，以途牛為代表的專注線上旅行社的一批競爭者加入，使市場競爭更加激烈。2009年來，隨著同程旅遊轉型以及幫助傳統旅行社線上化的欣欣旅遊網加入，意味著旅遊行業進入“全民線上”時代。

　　2014年，線上旅遊市場各種亂戰集中爆發，同程殺入途牛的優勢業務出境遊，雙方大打口水仗;攜程免費開放平臺，打入去哪兒地盤;去哪兒同樣涉足酒店直銷，與攜程同臺競技，阿裏攜去啊也加入線上旅遊戰局。此外欣欣旅遊倚借騰邦並購契機構建B2b2C大平臺，讓傳統旅遊企業也來享受“線上旅遊大蛋糕”的福利。

　　線上旅遊的亂戰與發展，讓以往資訊化程度不高傳統旅遊行業快速步入資訊化時代。除了OTA，傳統旅行社、景區都通過“觸網”也紛紛加入“線上”搶奪戰中，有資本的自建網站，自推品牌，資本不夠的，依靠線上旅遊平臺成熟的技術與品牌優勢也展開線上經營，“全民線上”的時代，資訊化落後必然難以生存。

　　線上旅遊當前破局 平臺化運營成焦點

　　隨著傳統企業紛紛“上線”，線上經營已經成為旅遊企業不可缺少的要素，線上旅遊企業的平臺戰略作為旅遊資訊化的一部分，也越來越受到人們的關注，同時也成為了當前線上旅遊的競爭焦點。

　　以往OTA和平臺曾經是攜程和去哪兒立身的門戶，也是藉以攻擊對方的託詞。現在以搜索比價平臺出奇招的去哪兒劍走偏鋒，通過搜索比價吸引消費者，再通過低佣金吸引代理商，硬是從傳統大佬的江湖裏啃下一大塊地盤，搶下機票預訂的頭把交椅。攜程則轉身推出“平臺戰略”，整合酒店供應商、機票代理商和旅行社的旅行産品，先後推出了酒店比價功能和新機票預訂平臺。

　　可見，平臺戰略是未來線上旅遊發展的關鍵要素，但是做好OTA平臺卻並不是一件容易的事；行業先入者成功經歷在當前的競爭態勢下已經很難複製，對於當前要立足做OTA平臺的線上旅遊企業來説，還需要再重新審視平臺的發展方向。

　　做好OTA平臺 呼喚“裁判”思維

　　途牛是國內最大的線上旅行社，近期也開始構建公眾開放平臺，打造“平臺”的概念。但是途牛這種既當“運動員”又當“裁判員”的平臺，讓很多旅遊企業望而卻步，憂心忡忡。

　　我們的資源貢獻給“你”，是否在平臺上獲得公平的展示？“你”掌握了我們的數據和資源後，會不會甩開我們呢？這些在途牛轉型的公眾平臺上旅遊企業看不到答案，即便途牛做了很大的宣傳工作，但是途牛“運動員”的身份一直無法抹去，又是當裁判員，又是倚靠線上旅行社上市，這很難讓大眾信服。所以途牛從2014年年初開發公眾平臺至今，收效甚微。

　　欣欣旅遊一直以平臺模式定位，幫助傳統旅遊企業“牽橋搭線”步入線上，近幾年來一直堅持平臺模式，當好“裁判員”角色，自己不觸碰業務。中立的模式為其獲得良好的業界口碑。截至2014年欣欣平臺上已有8萬多家旅遊企業入駐，遠超途牛打造的開放平臺。欣欣被騰邦國際並購後，欣欣方面立即表態：騰邦和欣欣都是保“中間層”企業，以後將繼續堅持平臺戰略，共同構建大旅遊生態圈。

　　一個平臺需要保持中立性，需要給人信任感。從欣欣的快速發展不難看出，好的平臺需要保持公正性，需要有一個不碰業務的“舍”心，有“舍”才會有“得”，這是許多OTA再怎麼做也無法建立信任感。未來線上旅遊市場還有很多營利點值得挖取，因為線上旅遊的“蛋糕”還足夠大，但不管是做平臺還是做OTA，一定要結合市場環境堅持下去，不忘初心。