心理學實驗 | 恐懼社交、害怕動物？恐懼症是怎樣形成的？

沃爾普的實驗性神經症

南非心理學家沃爾普曾經做了一個實驗，他把貓關在籠子裏，只要貓用前爪按到門邊的杠桿，門就能打開，貓也順利地從籠子裏逃出來了。當貓從籠子出來後，沃爾普又把貓放進去，經過一段時間的探索，貓又按杠桿，再次出來了。沃爾普又把貓放進去，貓很快按杠桿出來了。經過多個來回，沃爾普只要把貓放進去，貓就立刻按杠杠，從籠子裏逃出來。

後來，沃爾普改變了遊戲規則，把門鎖死了，即使貓按動杠桿也無法從籠子裏逃出來了。接著，沃爾普每間隔數分鐘便給籠子通電，對貓進行電擊，電擊讓貓産生痛苦。由於門被鎖死，貓無法逃離電擊，無法從籠子中逃離出來。

經過多次電擊之後，沃爾普把貓從籠子中放了出來。當貓再次見到這個籠子的時候，就表現出非常恐懼的反應，也就是説貓對籠子産生了恐懼。沃爾普把這種通過實驗而形成的神經症，稱為實驗性神經症。沃爾普證明患者對某個對象的恐懼是和早期的創傷性經歷有關。

人類個體的恐懼症（包括場所恐懼症、社交恐懼症和特定恐懼症）的形成，常常也有創傷性經歷在先。心理學研究發現，至少有50%以上的恐懼症患者都曾經有過創傷性經歷。

當然，並不是所有恐懼症患者的恐懼都有過創傷性經歷，他們也可以通過其他方式習得恐懼。就像我們學習知識一樣，我們可以通過直接經驗學習，也可以通過觀察他人的方式學習，還可以通過資訊傳遞方式學習。

觀察學習、資訊傳遞與恐懼症

在恐懼症的習得中，創傷性經歷是習得恐懼症的一條途徑，觀察學習和資訊傳遞也是習得恐懼症的途徑。我們知道“殺雞給猴看”就能起到警示作用，在恐懼症的形成過程中，通過觀看他人的創傷性經歷也可以促成恐懼症的形成。許多時候我們對某些東西的恐懼是從他人那裏模倣得來的，比如許多女生都害怕昆蟲而男生卻不怕，是因為她們可能目睹母親害怕昆蟲或者其他女性對昆蟲的恐懼。

有些時候，沒有經歷過也沒有看見過，你依然可能産生恐懼，這條路徑就是資訊傳導。你很有可能只是聽説過就能産生恐懼。臨床上，許多害怕狗的案例，就是因為其聽説過被狗咬傷可能得狂犬病致死，但自己並沒有經歷過也沒有見過身邊的人得狂犬病。僅僅因為聽説過就形成了對狗的恐懼。

認知歪曲是恐懼症形成的仲介因素

患者之所以形成對特定對象或情境的恐懼，是因為他們認為這個對象或情境是危險的，面臨這個對象或情境時自己處於受威脅之中。如果個體不認為特定對象或情境是危險的，就不會産生恐懼了。

對動物恐懼患者的想法主要集中在動物會做出令人討厭或者危險的行為上來，比如患者認為可能會：

●令我噁心；

●會弄臟我；

●會跳到我身上；

●會衝我而來；

●會抓撓我，抓傷我；

●會攻擊我或咬我等。

對駕駛汽車感到恐懼的患者，他們擔心與別人的車發生剮蹭、汽車相撞，引發交通事故與糾紛；也可能擔心被他人貶低，被其他人嘲笑或譴責不會開車，駕駛技術不好；也可能擔心自己在駕車過程中出現暈厥，不敢駕駛汽車；擔心自己和車上的人因為自己開車出車禍死亡等。

對乘坐飛機感到恐懼的患者，他們可能會擔心飛機失事；可能會擔心飛機被劫持或爆炸；可能會擔心飛行員酒後駕駛、行李丟失、航班晚點或取消；可能擔心飛行中疾病發作得不到救治；可能擔心出現暈厥等驚恐症狀等。

恐懼症患者兩種典型的認知歪曲

從認知方式看，恐懼症患者存在兩種典型的認知歪曲：高估概率和高估後果。他們高估危險後果發生的可能性，也高估危險後果帶來的災難和困難。比如，不敢乘坐飛機的患者擔心飛機失事而不敢乘坐飛機。他們的認知存在兩個方面問題，首先高估飛機失事的概率，實際上飛機是世界上最安全的交通工具，飛機失事的概率非常小，其次高估了飛機失事的後果，説到飛機失事，他們就認為是機毀人亡，實際上許多的飛機故障都是可以通過迫降等方式加以應對的。機毀人亡事情的發生並沒有長途大巴車毀人亡的概率高。

恐懼症患者的這些擔憂認知，雖然不能説這些事情不可能不發生，但很顯然發生的概率非常小，我們正常人常常不會為這些小概率事件感到煩惱或痛苦，也不會因此而回避。另外，對於這些事件的後果，患者往往也高估，覺得後果難以承受，就是一種災難，實際上，許多情況下即使發生不幸的後果，我們還是可以挽救和應對的。（作者郭昭良 中國網心理中國特約《心理與健康》雜誌供稿 心理中國網址：http://psy.china.com.cn/）