踩雷一汽與中科招商 王亞偉新三板也遇“陷阱”

　　中國經濟網北京7月11日訊 （記者張桔）或許近期投資圈的焦點都在主機板的萬科A上了，實際上新三板的隨視傳媒同樣惹人關注。

　　7月7日，在新三板復牌的隨視傳媒復牌就下跌了80%，截至收盤下跌了74%，而7月8日該股仍繼續下跌，公開的資料顯示，去年的9月，一哥王亞偉參與了隨視傳媒的定向增發，彼時他認購了32萬股，認購價為每股30元，而如今股價已經不到了5元錢。

　　再加上之前在一汽係重組上的跌碎眼鏡，曾經在重組領域戰無不勝的王亞偉如今在熟悉的戰場上栽了跟頭。

　　隨視傳媒緣何荒廢時間？

　　公開的資料顯示，隨視傳媒成立於2006年6月，並於2013年7月4日正式登陸新三板，公司主營網際網路精準廣告投放、數據化行銷，客戶主要集中于消費行業，包括寶潔、海爾、東風日産、中糧食品、GAP、輝瑞制藥、平安萬里通等大型企業。

　　而隨視傳媒籌劃重大事項的事情還得追溯至1年前。2015年7月8日，隨視傳媒表示因重大事項從7月9日起臨時停牌，預計復牌時間不晚于2015年9月30日。9月9日，公司披露擬收購周曉苗持有的頂佳創世紀10%的股權並間接持有西藏五一零零化粧品有限公司2%的股權，因標的資産的審計、評估工作未能如期完成，公司繼續停牌。此後，隨視傳媒又籌劃了2個重組，復牌時間也越拖越長。申請停牌到3月30日。

　　不過這兩個重組中：一筆收購涉及國有股權問題，需要政府部門審核，不得不申請繼續停牌；另外一個公司做電子競技的，不過這個標的有外資股份，沒有運營電子競技服務的資質。於是，公司董事會決定放棄收購。業內人士評價，實際上該公司打著重組的旗號荒廢了一年的時間，而這一年中一事無成。

　　重大資産重組長達一年時間，這是比較少見的，原因何在呢？公司給出了解釋：原籌劃的入股西藏五一零零化粧品有限公司已經完成了，在此期間，新洽談的留個並購標的對價總額超過公司2014年底經審計總資産50%以上，構成重大資産重組。原計劃最晚復牌時間是2016年3月30日，但其中一個收購標的公司涉及國有股權問題，需要獲得相關政府部門的正式批復，所以將恢復轉讓的時間延遲到2016年6月30日。

　　而從公司先後披露的公告來看，隨視傳媒顯然在公告重組前缺乏背景調查。以電子競技為例，公司後來公告稱，雖然公司已與構成重大資産重組的標的公司簽署 《股權收購意向協議》，但在仲介機構對此標的公司進行相關盡職調查工作的五個月後，發現公司因有外資股份，無法運營電子競技服務，不能達成收購方的收購目的，鋻於其他並購標的目前時機尚不成熟，因此終止了此次重大重組事項。

　　不僅如此，隨視傳媒所交出的業績單也是讓投資者汗顏。年報顯示，公司2015年實現營收7719.60萬元，凈利潤為負1629.43萬元，凈利潤比上一年同期減少了99.09%。隨視傳媒解釋，去年營收和凈利潤下降的主要原因是公司在業務轉型上，新産品出現了戰略選擇的失誤。

　　根據相關媒體的測算，在2015年9月，王亞偉以30元每股的價格認購32萬股，投資960萬元，復牌一日浮虧793.6萬元。

　　一哥如何應對一汽戰局？

　　或許有人會説，隨視傳媒是新三板的上市公司，一哥多年以來一直擅長的是A股的重組，但稍早前其在一汽重組戰役中也跌了跟頭。

　　數據顯示，王亞偉在華夏基金期間最成功的10比投資分別是東方金鈺、岳陽興長、樂凱膠片、涪陵電力、廣鋼股份、峨眉山A、葛洲壩、ST昌河、雲鋁股份、石油濟柴。這些公司絕大部分都是重組股，王亞偉也正是借此成功。

　　但如今似乎時過境遷，原本承諾到今年6月28日前要解決同業競爭問題的一汽股份，告知旗下兩家公司一汽轎車和一汽夏利，由於宏觀經濟環境變化等原因，擬懇請股東大會同意將承諾期再延遲三年作為過渡期。

　　一汽股份在函中稱，在做出上述承諾以來，由於宏觀經濟環境的變化，汽車行業增速放緩，公司在內部經營也承受著壓力。同時，自2015年以來，證券市場發生大的波動， 難以把握資本運作的窗口期，而公司內部管理層在2015 年也出現重大變化。到目前為止，尚未履行上述承諾。但是一汽股份公司解決同業競爭的初衷並未改變。因此，在這種情況下，懇請股東大會同意將承諾期再延遲三年作為過渡期。

　　對於延期，同為知名私募的明曜投資發表公開信反對延期，其在信中表示，一汽股份作為承諾人，沒有單方面提議改變其承諾的權利，更不應臆圖逃避其按期履行其承諾的義務。一汽股份的延期要求，已經構成對其原承諾的單方面毀約，也構成對一汽轎車股價的嚴重影響，更嚴重損害了公眾投資者對於一汽轎車管理層的信任。

　　不過，在一汽繫上早有佈局的王亞偉並沒有站在曾昭雄一邊，一汽轎車一季報顯示，由王亞偉掌舵的昀灃投資集合資金信託計劃、昀灃3號證券投資集合資金信託計劃分別以3075萬股和1278.57萬股的持股數量名列第三大和第六大流通股股東。

　　一汽夏利一季報顯示，王亞偉掌舵的昀灃證券投資集合資金信託計劃、千紙鶴1號資産管理計劃、昀灃3號、昀灃2號均上榜一汽夏利的十大股東名單，分別位列第四、第五、第六和第九大流通股股東，分別持有一汽夏利3200萬股、2078萬股、1703萬股和464萬股。

　　不考慮王亞偉在二季度對上述兩隻股票進行減持操作，其持有一汽轎車和一汽夏利的股份分別為4354萬股和7445萬股。

　　綜上所述，一哥在主機板和新三板兩個戰場上最近都不太順利，願其振作精神，下半年給投資者帶來滿意的回報！

免責聲明：中國網財經轉載此文目的在於傳遞更多資訊，不代表本網的觀點和立場。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。