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預案顯示，其中，深圳地鐵向萬科注入兩個超級項目，分別位於深圳前海與深圳香蜜湖片區，體量分別為127萬方與53萬方，作價456.13億元，萬科以每股15.88元發行新股28.7億股進行購買。萬科增發收購方案，慘遭華潤反對。萬科引入深地鐵，能否順利進行再次引起業界廣泛關注。
顯然中小股東站在了大股東經發集團的對立面，反對此次重大資産重組。 停復牌前後兩方股東撤離 這到底是怎樣的重大資産重組，竟然讓博通股份的中小股東和大股東之間出現了巨大分歧？每經投資寶（微信公眾號：mjtzb2）記者注意到，博通股份在1月21日晚間發佈重組預案，擬作價3.5億元，從趙國安等股東手中收購南京芯傳匯100%股權。
建新礦業（000688）5月23日晚間公告，收到控股股東建新集團通知，正在籌劃建新集團重組事項，並可能涉及公司權益變動。鋻於事項存在不確定性，公司股票已於今日開市起臨時停牌。 公司承諾在累計不超過一個月的時間內披露相關資訊，即公司股票最晚復牌時間為2016年6月23日。 （證券時報網）
為何當股權阻擊戰進入到重組階段，華潤卻投出了反對票？有不願具名的人士指出，增發後屈居第三大股東，讓長期居於萬科第一大股東、擁有三個董事會席位的華潤感受到了不平衡，華潤想要重回第一大股東。 按照程式，萬科收購預案已提交深交所審核，一般而言，深交所需要1至2個月審核，期間可能需修改預案，並提交董事會二次審議；然後再召開股東大會審議。所以，股東大會將是決定成敗的關鍵。
焦作萬方股權紛爭再起 焦作萬方的第一大股東股權拍賣案件經歷叫停後，開始重新進行拍賣交易。 5月11日，焦作萬方發佈關於法院恢復拍賣的公告稱，公司申請執行西藏吉奧高一案，焦作中院原定於2016年4月22日至4月23日對西藏吉奧高所持股權進行拍賣，因西藏吉奧高提出執行異議，焦作中院于2016年4月22日暫停拍賣。經焦作中院審理，依法裁定駁回了西藏吉奧高的異議，決定恢復拍賣。
根據萬科公告的重組預案，萬科擬以發行股份的方式購買深圳地鐵集團持有前海國際100%股權，初步交易代價456.13億元人民幣，股份發行價格為每股15.88元人民幣。萬科公告董事會通過重組預案後，華潤還以獨董回避投票導致贊成票未過2/3不承認萬科董事會結果。
論壇上，深圳地鐵、萬科與重慶城市交通開發投資集團、東莞實業投資控股集團、中軌集團等分別簽署了四項備忘錄，就深化深圳地鐵與萬科在地鐵四期軌網上的戰略合作，探索城市軌道建設PPP新模式，以及在更多城市推廣“軌道 物業”模式等內容達成合作意向。 而這距離萬科原計劃的復牌時間不到一週，對此，有。
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