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這是中車唐山公司繼獲得3項美國專利授權後，首次獲得歐洲專利授權。 這項發明專利的核心是提供一種排障吸能裝置及動車組頭車。
數據顯示，中國南車2014年凈利潤同比增長27.61%，中國北車2014年凈利潤同比增長33.03%，而合併後的中國中車2015年凈利潤卻只實現了9.27%的增長，業績增速放緩明顯。中國中車董事會在公司年報中對於2015年的業績定義為“實現了一個良好的開局”，但是從業績的具體增長來看只能算是差強人意。
業績增速明顯放緩 據中國中車2015年報財務數據顯示，公司2015年全年實現營業收入2419億元，較上年同比增長8.98%；中國中車2015年全年實現凈利潤118億元，較上年同比增長9.27%。同時中國中車董事會決議，公司擬以總股本273億股為基數，向全體股東每10股派發1.5。
中國南車與中國北車合併預案裏，首次提出了“跨國經營、全球領先”的目標。從目前來看，南北車合併的效果正不斷顯現。 2015年，中國中車在海外市場斬獲頗豐。
從目前來看，南北車合併的效果正不斷顯現。 2015年，中國中車在海外市場斬獲頗豐。
中國南車與中國北車合併預案裏，首次提出了“跨國經營、全球領先”的目標。從目前來看，南北車合併的效果正不斷顯現。 2015年，中國中車在海外市場斬獲頗豐。
中國南車與中國北車合併預案裏，首次提出了“跨國經營、全球領先”的目標。從目前來看，南北車合併的效果正不斷顯現。 2015年，中國中車在海外市場斬獲頗豐。
包括南北車合併之前，外界一直擔心的以高鐵和軌道交通為主的行業集中度高、又相對結構性産能過剩等問題，也能得到一定的風險分散。 對於此次收購的影響，中國中車表示，有利於多元化公司資産組合，分散公司經營風險，促進公司産融結合。本次交易不會導致公司合併報表範圍的變化。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
