長航鳳凰停牌兩年終於翻身 股票將繼續停牌
- 發佈時間：2015-12-07 02:50:18 來源：京華時報 責任編輯：楊菲
停牌兩年之久，歷經破産重整、易主轉型、“脫星摘帽”之後，長航鳳凰終於重組成功。據公司4日發佈的重組預案，公司擬以全部資産及負債與港海建設全體股東持有的港海建設100%股權進行等值資産置換，差額部分擬由公司以發行股份方式購買。交易完成後，長航鳳凰主營業務將由內河干散貨運輸轉變為疏浚吹填。公司股票將繼續停牌。
根據公司4日發佈重大資産重組預案，擬通過“重大資産置換+發行股份購買資産+募集配套資金”的方式注入大股東順航海運旗下港海建設100%股權，交易作價近80億元。
本次交易完成後，順航海運將持有上市公司18.26億股份，佔交易完成後公司總股本的35.52%；港海投資、港海船務分別佔總股本的6.19%和3.97%。由於順航海運、港海船務和港海投資的實際控制每人平均為陳德順，陳德順由此將間接持有上市公司合計45.67%股權，仍為上市公司的實際控制人。
>>背景
停牌兩年鹹魚翻身
長航鳳凰的重生一路走來頗為坎坷。長航鳳凰于2013年12月27日停牌，停牌前價格為2.53元。因上市公司2011年、2012年和2013年連續三個會計年度經審計的凈利潤為負值，2012年、2013年連續兩個會計年度經審計的期末凈資産為負值，根據深交所的決定，長航鳳凰自2014年5月16日起暫停上市。
為積極爭取公司股票恢復上市，長航鳳凰(原““ST鳳凰”)實施了以破産重整為主的一系列工作安排。截至2014年12月31日，上市公司重整成功，財務指標及生産經營達到深交所關於股票恢復上市的具體條件，並在今年7月收到深交所同意恢復上市批准。與此同時，7月23日，長航集團以10.01億元向順航海運轉讓了公司17.89%股權，長航鳳凰控股股東變更為順航海運，公司由此易主陳德順。陳德順接手控股權後表示，將依法將其持有的控股子公司港海(天津)建設的全部股份注入長航鳳凰，並保證于2016年5月31日之前完成重大資産重組交割事宜。
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