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阿裏283億撐腰 蘇寧擬投百億殺回門店建設

  • 發佈時間:2015-08-11 07:12:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:張恒

  僅僅停牌10天,蘇寧雲商有史以來最大的一次資本運作就已經出爐。阿里巴巴、293億、140億、10億員工持股,這些勁爆的數字同時出現在一項公告中,足以讓整個中國資本市場為之動容。

  以2013年2月19日“蘇寧電器”宣佈更名為“蘇寧雲商”開始,蘇寧第三次轉型全面啟動。當時蘇寧就打算依託網際網路,成為科技型零售服務商,開啟“雲商”零售模式。彼時電商的攻勢咄咄逼人,傳統零售企業數量龐大的門店被視為嚴重拖累,市場極度看衰傳統零售業的前景,蘇寧雲商的股價在更名後也一度跌至4.5元的冰點。

  此一時彼一時。在經歷兩年多的廝殺後,電商之間的戰火從線上蔓延至線下。多年前就被視為零售業救命稻草的O2O模式從概念轉向大規模實際運作,佔用大量資金的線下門店的價值被重新挖掘。先是京東43億入股永輝超市,緊接著蘇寧雲商聯手阿裏,豪擲百億投向558家雲門店——要知道,就在去年12月17日,蘇寧才以43.42億元的價格將11家自有門店賣給中信金石。

  溢價定增募資293億

  8月10日晚間,蘇寧雲商一口氣發佈了21份公告,內容涉及引入戰略投資者阿里巴巴、認購阿里巴巴發行的股份、員工持股計劃參與公司增發、總額涉及293億元的投資等諸多重磅內容。

  蘇寧雲商公告顯示,公司本次非公開發行股票數量不超過19.27億股,阿裏通過淘寶(中國)軟體公司認購其中18.61億股,安信-蘇寧2號(第二期員工持股計劃10億元認購該産品)6566萬股;發行價格為15.23元/股,較公司停牌前價格(13.79元)溢價10%,以此計算,阿裏和安信-蘇寧2號分別將動用資金283.43億元、10億元。

  募資用途方面,在扣除發行費後,蘇寧雲商計劃用於物流平臺建設、蘇寧易購雲店發展、網際網路金融、IT、償還銀行貸款、補充流動資金這六大類項目,擬投入募集資金分別為87.33億、100.62億、33.5億、16.98億、25億、30億元。從金額來看,即便規模最小的IT項目也是大手筆級別的投資了。

  通過此次認購增發股份,阿裏將持有增發完成後蘇寧雲商19.99%的股份,不過張近東及其獨資公司蘇寧控股合計持股比例為24.29%,張近東仍為公司實際控制人。

  而相比同類投資,蘇寧雲商與阿里巴巴此次合作的關係“更鐵”——蘇寧雲商將以不超過140億元人民幣的價格,認購阿里巴巴增發的普通股股份,認購數量不超過2780萬股。而無論是牛奶國際、京東入股永輝,還是阿裏投資恒生電子,都是單向入股。

  8月10日晚間,京東股價大幅下跌,盤中最大跌幅一度超過6%,截至記者發稿時跌幅收窄至4.90%。

  重金加碼門店建設

  在眾多電商爭相爭奪線下業務的背景下,蘇寧雲商斥資百億重新擴大門店規模尤為引人關注。公告顯示,蘇寧雲商的雲店發展項目分為三部分,新開331家雲店,投入募集資金50億元;改造202家門店,投入募集資金12.14億元;購置25家門店,投入募集資金30億元;另外投入8.48億元用於雲店品牌的推廣。

  蘇寧雲商2014年年報顯示,報告期末公司共有1650家門店(含常規門店、紅孩子店、樂購仕店等),公司此次募集資金投向共涉及558家門店,相當於已有存量門店數量的三分之一。

  蘇寧雲商大舉加碼門店建設,與公司此前剝離門店資産、輕資産運營的計劃形成強烈反差。

  記者注意到,2012年公司歸屬凈利潤從上年的48.2億縮減至26.8億元,2013年再度縮水至3.72億元;2014年在公司組織結構優化、O2O模式優勢得以發揮的情況下,凈利潤回升至8.67億元,但相比歷史業績仍有差距。

  對傳統零售企業而言,規模龐大的門店佔用了大量資金,和電商輕資産運營的高效率相比劣勢盡顯。蘇寧雲商在這方面也進行了調整和嘗試。2014年10月,蘇寧雲商公告,公司計劃以不低於40.11億元的價格將11家自有門店物業資産出售給中信金石基金,隨後以市場價格租用這11處物業繼續經營連鎖店。蘇寧雲商當時表示,此舉盤活了存量資産,實現了資金回籠,回籠資金將再次投入優質門店。

  記者注意到,蘇寧雲商表示,在本次交易基礎上,公司還將持續推進其他優質門店物業資産運作,公司也會考慮嘗試物流平臺的資産運作模式,提升公司O2O模式中的門店及物流核心競爭力,推動公司轉型深化。在聯手阿裏募得鉅額資金後,蘇寧雲商這一策略是否還將繼續?

   記者觀察>>>

  你有物流我有大數據 蘇寧阿裏聯姻順理成章

  蘇寧用自己十年苦心經營的物流體系換來阿裏的大數據支援,目前看來,這是一筆雙方都划算的合作。

  在昨天的中國首屆“網際網路+零售紫金峰會”上,普洛斯中國區首席運營官衛光、中外運空運總經理張淼等大佬,以及“四通一達”等知名物流企業匯聚一堂,且論壇上還有一個雲物流專場。

  物流有多重要,張近東説,不管是純線上的電商,還是線上線下融合的O2O零售,都需要把産品快捷、安全地送到用戶手裏。任何物流體系都是殊途同歸,最後都是所謂天地人合一,馬雲的戰略構想沒錯,但是馬雲的淘寶也好,天貓也好,從一開始就是開放平臺,這使得阿裏的菜鳥從一開始,也註定了走開放平臺的道路。

  而蘇寧不同,作為一個有著完整閉環體系的零售商,蘇寧的物流體系一開始就是自用的,然後才逐步對外開放,所以,具體到各個物流節點(倉運配)的銜接,蘇寧早就完成了無縫的對接。這樣一套完整的體系拿出來進行社會化,顯然是更為成熟的。

  做網際網路金融就是做大數據,而大數據正是阿裏的強項。正如張近東所言,蘇寧將借助阿裏的大數據獲得提升,合作後各平臺支付客戶端如何整合現在對大家來説還是個懸念。你有物流,我有大數據,蘇阿聯姻自然順理成章了。

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