力帆股份(601777，前收盤價14.65元)今日發佈公告，擬非公開發行股票不超過4.3億股，發行價格為12.08元/股，募集資金不超過52億元，扣除費用後用於智慧新能源汽車能源站項目、60億瓦時鋰電芯項目、30萬台智慧新能源汽車電機、電控項目、變速器項目和新車平臺開發項目，以及償還部分公司債券及銀行借款。公司股票將於2015年5月26日起恢復交易。

　　同時，《每日經濟新聞》記者注意到，力帆股份擬以自有資金整合收購陳衛創辦的重慶無線綠洲通信，通過收購無線綠洲佈局車聯網業務，打通産業鏈。

　　 控股權不發生改變

　　《每日經濟新聞》記者注意到，此次發行對象中，力帆控股認購1.25億股、陳衛認購4139萬股、財通資産認購1147萬股、建信基金認購1.24億股、西證渝富成長認購3725萬股、泓信資本、民生證券、國聯證券分別認購2483萬股，力揚實業認購1656萬股。

　　其中，財通資産的資管計劃由公司董監高及骨幹員工共同出資設立。此次發行完成後，力帆控股仍持有力帆股份44.11%的股份，為公司控股股東，

　　值得注意的是，力帆股份此次新能源汽車能源站項目不同於目前普遍採用的“充電模式”，項目所建設能源站擬採取自主研發的“動力電池更換”為主兼顧充電的模式。

　　在力帆股份能源站的運營模式下，消費者第一次換電時，對其購車時電池的大部分對價進行回購，剩餘部分轉作租賃押金。從“買電池”模式到“租電池”模式的轉換，大幅降低了消費者的購買成本，從而提高了公司新能源汽車的價格競爭力。

　　同時，消費者通過每次支付電池租金和充電電費的方式租用電池，電池的租賃、保養和維修都由能源站負責，而消費者每次支付的費用相比百公里平均油耗費用低30%以上，大幅降低了消費者的使用成本。

　　力帆股份指出，在節約消費者充電成本的同時實現盈利是能源站模式的核心，項目利用巨大的儲能機制“移峰填谷”，把廢棄掉的電能傳輸到消費者就近的新能源站，夜間為電池充電或儲能，可大幅降低能源站的充電成本。

　　能源站嫁接物聯網

　　另外，《每日經濟新聞》記者還注意到，力帆股份公告擬整合收購陳衛創辦的重慶無線綠洲通信。資料顯示，無線綠洲在智慧新能源汽車、物聯網和車聯網的技術和運營模式方面研發多年，公司自主開發了eWIN 寬頻多媒體集群指揮系統，在民航機場、高速鐵路、智慧電力等行業得到成功應用。

　　值得注意的是，無線綠洲以車聯網、物聯網平臺為基礎，推出全新的“綠洲用車”業務。實時全面監控汽車的狀態，提供全新的“一鍵用車”服務；提供實時的電池電量監控、車輛位置監控，根據電池電量、用戶路線規劃，平臺規劃換電路線，提供不同等級的換電服務，徹底消除用戶對電池電量的焦慮。

　　力帆股份表示，在未來的智慧新能源汽車産業中，充換電站及網路將會是一個類比加油加氣站網路的龐大産業鏈，未來的充換電站是集充電和更換電池為一體的綜合性新能源站。通過無線綠洲物聯網技術的嫁接，在換電模式下，能源站通過物聯網技術對電池實施科學統一的充放電管理及維護，能有效提高電池使用壽命2~3 倍，大大降低用戶電池的使用成本。