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江淮汽車一季度銷量冷暖不均 高層看多SUV市場

  • 發佈時間:2015-04-20 05:51:04  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:張少雷

  2015年一季度,自主品牌乘用車銷量數據無疑是亮麗的,銷售乘用車229.2萬輛,同比增長20.8%。然而,眾多自主車企不得不面對一個共同的事實:自主SUV同比增長108.3%,而自主轎車同比下降2.3%,對比鮮明。

  自然,江淮汽車作為一季度銷量增長最為迅猛的汽車企業也不能免俗。2015年一季度,江淮乘用車實現國內銷售75000輛,比上年同期增長55.6%,佔全年總目標的25%,為全年實現30萬輛銷量奠定了基礎。其中,SUV車型江淮S3貢獻了七八成的銷量份額,而MPV與轎車分別同比下降了38.7%和51.1%。

  面對這樣的局面,江淮汽車股份有限公司總經理項興初向《證券日報》記者表示,江淮的MPV要鞏固其在細分領域的優勢,SUV保持其高速增長,轎車則將立足於口碑和品牌進行長期建設。

  “我們尊重顧客的選擇,如果用戶在這段時間內認為SUV好,那麼我們就加大SUV的生産”,江淮汽車副總經理、乘用車行銷公司總經理嚴剛告訴記者,産能是有限的、生産線是柔性的,當前用戶喜歡SUV,所以公司把轎車的産能停掉,生産SUV。

  記者從江淮內部人士處了解到,江淮另一款小型SUV車型S2將於下半年上市,而另有一款A級智慧轎車將於今年下半年或明年推出。在MPV上,江淮今後將主攻軸距2.8米以下的小型MPV,此前在山東地區上市的瑞風M3目前銷量正處於爬坡狀態。另外,第五代純電動汽車iEV5也成為江淮今年主推的車型。

  今年一季度,在銷量前十的SUV車型中,自主品牌佔據了8款,其中就有排名第三的江淮S3。據了解,S3上市才半年多就奪下了3個小型SUV月銷量冠軍,累計銷量近10萬輛,SUV車型佔據了江淮一季度銷量的七八成份額。

  與此同時,一季度,江淮MPV車型銷售14431輛,同比下降38.7%;江淮轎車銷售9186輛,同比下降51.1%。

  “就目前來説,似乎市場對SUV的偏好要更高,其他的品牌無論是自主品牌還是合資品牌都是如此,我們的科學做法、有效的做法,就是一定要基於顧客的需求,”嚴剛告訴《證券日報》記者。

  談到MPV銷量的下滑,他分析道,一是公司行銷戰略調整的結果,公司強調高端産品M5在市場的佔位;二是深圳限購對MPV瑞風衝擊很大,2014年前瑞風在當地年銷量沒少於4000輛;三是公商務市場不景氣,中型MPV不再吃香。

  為此,江淮今後將集中精力發展小型MPV。“軸距2.8米以下的小型MPV連續三年增速都在35%以上,此前在山東上市的瑞風M3給我們的市場反饋也是如此。”嚴剛透露道。

  談到轎車銷量的下滑,嚴剛直言,這是市場選擇的産物,即是消費者對SUV的偏愛,也是自主轎車品牌與口碑欠缺造成的。

  而項興初認為,自主品牌轎車現在其實很棒,但是回到品牌上來講,這個需要時間的積累,需要更多的消費者接受你的産品,“所以我相信不僅對於江淮,對中國所有的自主品牌來説,都應該立足於長期,想求速勝很難”。

  即使如此,並不意味江淮在轎車市場上就無所作為。“有一些細分的市場可能在慢慢起來,比如像轎跑車”,項興初告訴記者,公司不會單獨為轎跑車設立獨特的車型,可能會兼顧到SUV、MPV以及基本轎車,乃至新能源車。

  “江淮一方面在轎車技術上能夠不斷地去深耕和細化,完善平臺,做好結構匹配;另一方面,我們主機廠要充分尊重顧客的選擇,如果用戶在這段時間內認為SUV好,那麼我們就加大SUV的生産。”嚴剛表示。

  項興初稱,江淮要做精做優乘用車,要把已有的優勢MPV進一步鞏固,然後抓住有很好增長機會的SUV市場,所以公司還會推出S2和S7兩款SUV車型。此外,在基本型轎車方面要穩紮穩打,留住更多精力立足於口碑和品牌建設。

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