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在這樣的局面下，萬科管理層無勝算的可能。 朋友 王石的支援者與姚振華的潮汕商會 北青報記者梳理公開發表的言論顯示，在財經圈人士中，支援或偏向王石管理層的不在少數，除了獨立董事華生，還有周其仁、劉姝威、傅成玉、孫宏斌、毛大慶、李開復、張欣、吳曉波、秦朔。 周其仁的説法引發了許多人對萬科管理層的同情，他表示，“我研究過科龍、健力寶、紅塔山這些公司，説來不免令人唏噓，大股東與創業企業家衝突，最後都是企業家命...
在“寶萬之爭”發生之後，原第一大股東華潤一直被市場歸入王石的陣營，認為華潤是萬科管理層最堅定的支援者。萬科管理層、寶能係和華潤似乎都選擇了一條沒有退路的進擊，王石和姚振華持續一年的“掰手腕”註定還將持續。
被問及寶能係舉牌資金來源時，姚振華表示“我們內部也進行了嚴格的壓力測試，測試結果顯示即便在最不利的情形下我們的現金流水準、盈利能力依然保持良好水準。”姚振華説，寶能旗下的鉅盛華投資萬科的資金來源風險可控、合法合規，實際杠桿倍數為1.7，最高不超過2：1，完全處於安全範圍以內。
“我們將本著對事不對人的態度，從大局出發，從全體股東利益出發，從萬科長遠發展出發，以最大的誠意與各相關方進行坦誠溝通，儘快平息紛爭。我們相信萬科一定能夠順利、平穩渡過此次事件，也相信萬科的明天會更好。”姚振華説。 王石樂觀地表示，引入深圳地鐵的方案董事會已通過，可以繼續往前推進。
題：爭奪和博弈應在制度和規則下進行——萬科事件當事人王石、姚振華談爭端 6月26日，寶能係提議召開臨時股東大會，罷免包括王石、鬱亮等在內的董事、監事，萬科股權之爭驟然升級。
出於自身利益的本能考慮，寶能係和華潤集團聯手抵抗深圳地鐵就成為一種不得己的選項，換句話來説，姚振華和傅育寧聯手抵抗王石成為一種可能。 在最近萬科臨時股東大會結束後不久，現場媒體還沒散去，華潤集團代表突然提出萬科與深圳地鐵合作存在程式瑕疵，開始向王石“發難”。在公開發難之前，華潤集團派駐萬科的三位董事，已向深圳和香港的監管部門反映了引述深圳地鐵存在問題。
“萬科需要一個合理的股權結構，尋求解決方案時，要有利於股東利益，有利於萬科的項目資源，在每個城市裏面最稀缺的土地資源可能就是軌道上蓋。今天中國城市都在城市化，從第一階段到第二階段過渡的時候，應該説城市圈同時，萬科對管理層也進行了較大幅度的調整。
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