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據了解，當前主要發達國家都已採取多種措施支援企業開展無人駕駛汽車的研發和測試，並對相關法律法規的修訂進行了積極探索。但是，我國現有的大部分政策法規與無人駕駛汽車的發展還不相適應。 有關專家表示，隨著5G技術、人工智慧的加速普及、網際網路巨頭的快速推動，以及汽車智慧化技術的成熟，自動駕駛汽車産業步伐將繼續加速發展，並有望在3~5年實現商業化。無人駕駛已成為未來最值得期待的汽車技術之一，並將惠及汽車産業、互聯...
自動駕駛技術的普及極大減輕了司機長途駕駛的疲勞，同時，這種前瞻性科技也必將帶來汽車設計的新趨勢。兩名設計師為Audi設計的這輛自動駕駛卡車並沒有太多的裝飾，極簡、線條、一體化，未來主義十分明顯。如此設計或許也能減少一些維修成本吧。
此概念車不僅可以實現自動駕駛1.0技術，即單車道自動駕駛，還可以實現更為複雜的駕駛操作，這些都需要依靠車上所配置的240多個傳感設備，它們可以幫助車輛獲取周圍360度的路況資訊，包括十字路口情況以及坡度資訊。 此外，它還搭載了5個雷達、12個。
今年車展展出的部分新車均採用了類似三級水準的自動駕駛系統。賓士E級轎車安裝了名為“駕駛領航員”的系統，可以讓駕駛者設定汽車與前車的安全距離。在駕駛者換道時，這一系統還能幫助駕駛者安全駛入所換車道。
隨著汽車電子向網路化、安全化和智慧化的發展趨勢日益明顯，網際網路和軟體已成為汽車行業創新的主要動力，預計將帶來千億量級的新增市場。東軟集團已有二十餘年在汽車電子前裝國際市場、十餘年ADAS及駕駛智慧化領域的積累，建立了分佈在中國、德國、日本等地的3000人規模的汽車電子研發團隊，面向車載資訊娛樂領域能提供AVNCDT全方位的解決方案，已成為行業的領軍者。
汽車能否完全替代駕駛人成為操作主體？有專家認為，像宇宙飛船、無人飛機等無人駕駛的工具均有人操控，汽車也不可能完全無人操控，且自動駕駛的數據不可能涵蓋所有意外或複雜道路情況。 但更多專家對無人駕駛汽車的大規模推廣持樂觀態度。
十五、自學人員按照本公告相關要求，學習駕駛中發生交通事故的，保險公司應當按照保險合同約定予以理賠。 十六、符合《機動車駕駛證申領和使用規定》規定條件的自學人員，可以向學車專用標識發放地車輛管理所申請機動車駕駛證考試。考試合格的，核發機動車駕駛證。 十七、本公告自2016年4月1日起施行。 特此公告。
此外，駕駛證考試也將更加嚴格和規範。今後，考試過程會被全程錄音、錄影。考試過程中，考試員應當使用執法記錄儀記錄監考過程。 據介紹，此次公佈的關於機動車駕駛改革的舉措都將於2016年4月1日同時施行。
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