中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
以今年為例,滬股通資金凈流入超過10個交易日的情形共發生3次,但僅前兩次上證指數有明顯回升。雖然本次滬股通連續18個交易日凈流入,但在此期間上證指數卻走出了深V行情。 一位不願透露姓名的券商分析師在接受《證券日報》記者採訪時表示,雖然滬股通資金在5月底及6月初期間實現大幅凈流入,但與去年A股市場8月底的反彈階段相比,這個時期的資金凈流入還存在一定的差距;另外,A股市場節後這一週可以説是迎來了大事件密集期,受此...
未來將建成寧夏新能源汽車研發、製造産業集群,並將寧夏合豐新能源汽車製造有限公司培養成出口中東國家的“金龍汽車産業總部生産出口基地”。 寧夏合豐新能源汽車製造有限公司由寧夏合豐源絨業有限公司與寧夏銀峰輕合金裝備有限公司及國內汽車行業技術投資方,共同組建的一家從事新能源汽車研發、製造和鋁合金零部件加工生産企業,將與南京金龍客車製造有限公司緊密合作,聯合打造“金龍合豐寧夏新能源汽車製造出口産業基地”項目。...
在傳統汽車産業轉型升級之際,地處內陸腹地的襄陽,不聲不響之中搶佔了發展先機,躋身與北上廣深等一線城市競爭共舞的産業平臺。 挑戰:眾強環伺,任重道遠 “襄陽新能源汽車産業的綜合實力,全國可以排在10名左右。”襄陽市委副書記、市長秦軍認為,起步早,但面臨的競爭激烈。 襄陽衝刺中國新能源汽車之都,勢必要求在産業規模、技術水準、輻射帶動等方面,産生全國範圍的影響力。 去年,全國新能源汽車整車産量34.26萬輛,襄陽約...
這次開展新能源汽車眾籌,實屬眾籌史上的第一次嘗試。京東眾籌攜手聯合電動於新能源汽車領域嘗試整車眾籌,讓業界看到了眾籌與傳統企業合作的新可能。 京東産品眾籌相關負責人表示,本次京東眾籌上線整車眾籌,不僅開創了跨界整車眾籌的新紀元,也體現出京東眾籌對綠色出行方式的鼓勵與支援。
該産業園將以整車生産為龍頭,打造一個新能源汽車産銷服務的完整産業鏈。 武漢盟盛汽車産業園位於省級蔡甸經濟開發區,將圍繞新能源整車製造核心,打造國內一流的新能源汽車研發、生産、體驗、銷售等一體化園區。江淮汽車武漢新能源生産基地由武漢盟盛産業園與安徽江淮汽車共同打造,一期總投資10億元,建成後可實現新能源汽車年産量2萬台,其中新能源轎車、新能源商用車各1萬台。
根據《江西省財政廳關於預撥2015年第三批新能源汽車推廣省級財政補貼資金的通知》文件精神,我市下達江西凱馬百路佳客車有限公司、江西江鈴集團新能源汽車行銷有限公司2015年第三批新能源汽車推廣省級財政補貼資金,共計1980.2萬元。據悉,此項資金為預撥資金,待財政部根據企業年度市級推廣情況進行審核。
以充電站均價300萬元/座,充電樁均價2萬元/個來計算,未來五年國內新能源汽車充電樁的直接市場規模有望達到1000億元以上。 另外《每日經濟新聞》記者還從多位充電樁企業高管處獲悉,未來可能出臺對於充電基礎設施的建設補貼,補貼比例最高有望。
個股方面,昨日共有1408隻股票實現資金凈流入,其中,東方財富、梅雁吉祥和掌趣科技的凈流入額居前,分別為3.73億元、2.70億元和2.00億元,銀之傑、銀寶山新、天齊鋰業和贛鋒鋰業等其餘10隻股票的。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。