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感興趣的觀眾越來越多，前臺分發宣傳單的員工忙碌不停。 陳林告訴記者，在去年的中阿國際節水展上，沃爾森公司引進一套以色列灌溉技術，經過1年的消化吸收，在今年節水展上，公司推出了全國率先上線的一套雲灌溉系統，目前該系統已被列為中阿轉移項目之一。據了解，在寧夏開始用工業手段管理農業的節水企業有4家，它們共同的技術亮點並不只是節水，更可促進作物增收並提高作物品質。
據了解，從今年起，寧夏已停止新建公共租賃住房，各市縣也將庫存商品住宅作為公共租賃住房房源。寧夏規定，今年全區棚改貨幣化安置率要達到50％以上。去庫存週期達到15個月以上的市縣，棚改貨幣化安置比例要達到70％以上；去庫存週期20個月以上的市縣，棚改貨幣化安置比例要達到90％以上；非集中成片棚戶區改造項目要100％貨幣化安置。
在傳統汽車産業轉型升級之際，地處內陸腹地的襄陽，不聲不響之中搶佔了發展先機，躋身與北上廣深等一線城市競爭共舞的産業平臺。 挑戰：眾強環伺，任重道遠 “襄陽新能源汽車産業的綜合實力，全國可以排在10名左右。”襄陽市委副書記、市長秦軍認為，起步早，但面臨的競爭激烈。 襄陽衝刺中國新能源汽車之都，勢必要求在産業規模、技術水準、輻射帶動等方面，産生全國範圍的影響力。 去年，全國新能源汽車整車産量34.26萬輛，襄陽約...
這次開展新能源汽車眾籌，實屬眾籌史上的第一次嘗試。京東眾籌攜手聯合電動於新能源汽車領域嘗試整車眾籌，讓業界看到了眾籌與傳統企業合作的新可能。 京東産品眾籌相關負責人表示，本次京東眾籌上線整車眾籌，不僅開創了跨界整車眾籌的新紀元，也體現出京東眾籌對綠色出行方式的鼓勵與支援。
銀川開發區的銀川領航科技有限公司運用“網際網路 ”打造全新“宅經濟”風生水起。 銀川領航科技副總納洋介紹，用戶就是大數據，企業就是打造全方位的網際網路 無縫對接。“動動手指，新鮮蔬菜馬上送到家！”這是領航科技為銀川天天鮮菜籃子有限公司研發的天天鮮電商平臺。當人們下班後疲於超市、菜店之間勞頓，虛擬蔬果超市通過一款天天鮮電商平臺拉近了農戶與居民間的距離。
該産業園將以整車生産為龍頭，打造一個新能源汽車産銷服務的完整産業鏈。 武漢盟盛汽車産業園位於省級蔡甸經濟開發區，將圍繞新能源整車製造核心，打造國內一流的新能源汽車研發、生産、體驗、銷售等一體化園區。江淮汽車武漢新能源生産基地由武漢盟盛産業園與安徽江淮汽車共同打造，一期總投資10億元，建成後可實現新能源汽車年産量2萬台，其中新能源轎車、新能源商用車各1萬台。
經種植現場驗收，蒜苗畝産量達到4000公斤，一年兩茬較傳統一茬畝增收1000元以上。自治區農林科學院專家認為，新品種蒜苗的培育成功，為豐富六盤山區冷涼蔬菜品種，提升山區蔬菜産業發展的品質和效益發揮了積極作用。 冷涼蔬菜，作為六盤山南部山區的特色優勢産業，是農民增收的主要渠道。目前産品結構單一、連作障礙及病蟲害等問題日益突出，極大地制約了南部山區冷涼蔬菜産業的持續健康發展。
去年10月寧鄉産業基地建成投産，第一期産能達10億瓦時，成為湖南最大規模新能源汽車鋰離子動力電池製造企業。 對於電動汽車續航里程短的難題，該公司除研發高功率鋰電池外，今年還將配合“力帆汽車”在全國建設16座換電能源站，其中重慶11個，上海3個，。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
