1月11日從工信部獲悉，2015年12月份，我國新能源汽車生産9.98萬輛，同比增長3倍。2015年累計生産新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。銷量方面，2015年1月份至10月份，新能源汽車累計銷量17.1145萬輛，同比增長2.9倍，已佔市場總銷量的0.88%。此外，北京市小客車指標辦公室近日公佈2016年小客車指標額度及配置比例情況。今年北京市將繼續實行機動車總量控制，在15萬個小客車指標中，普通小客車指標減少到9萬，搖號中簽的規則也將調整。新能源車指標則相應增加並且不再進行搖號。

　　對此，分析人士指出，在政策和市場環境多重利好下，新能源汽車産銷量2016年有望繼續保持高速增長，中國的汽車市場也將由此進入重要的轉型期。因此經過快速調整後的新能源汽車板塊短期風險不大，後期伴隨政策與業績催化逐步釋放，該板塊有望迎來觸底反彈。

　　二級市場方面，儘管近期新能源汽車概念股表現較弱，但據《證券日報》記者統計顯示，板塊內仍有11隻概念股月內表現好于大盤(上證指數同期下跌14.76%)，分別為納川股份(-2.61%)、金龍汽車(-8.29%)、廣汽集團(-8.6%)、福田汽車(-9%)、振華科技(-9.44%)、比亞迪(-10.12%)、上汽集團(-10.46%)、永泰能源(-11.11%)、康得新(-12.73%)、太原剛玉(-14.04%)和長安汽車(-14.5%)。

　　從業績角度來看，截至昨日，已有37家新能源汽車相關公司發佈2015年業績預告，其中有30家公司業績預喜，佔比81.08%。具體來看，多氟多、比亞迪、康盛股份、方正電機、茂碩電源、國軒高科、成飛整合、銀河電子、南洋科技、雙林股份、聖陽股份等11家公司預計2015年凈利潤同比增長均在100%及以上，分別達到850%、557.39%、499.53%、300%、162.68%、150%、113%、110%、100%、100%和100%。

　　2015年以來，我國針對新能源車的扶持政策可謂“層出不窮”。據不完全統計，中央和各部門共推出了17項國家級政策，包括出臺了“十三五”期間的新能源汽車補貼政策，對新能源車船免征車船稅，以及印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》等。去年12月28日，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門在京發佈了新修訂的《電動汽車傳導充電系統第1部分：一般要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》、《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》等5項電動汽車充電介面及通信協議國家標準，新標准將于2016年1月1日起實施。

　　投資機會方面，市場普遍認為，新能源汽車産銷持續高景氣，判斷2015年全年産量超過33萬輛，遠超20萬輛年度目標。2016年行業將繼續維持高景氣度，看好動力電池、三元正極材料、濕法隔膜、六氟磷酸鋰、運營等細分領域的投資機會。建議關注多氟多、比亞迪、康盛股份、方正電機、茂碩電源、國軒高科、成飛整合、銀河電子、南洋科技等。