據新華網報道，中國-東盟國防部長非正式會晤于15日至16日在在北京舉行，東盟十國防務部門領導人及東盟副秘書長參加。國務委員兼國防部長常萬全圍繞“邁向中國-東盟命運共同體，加強防務安全合作”主題，就推進中國-東盟防務安全合作提出了5點倡議。“共同把握好合作大方向。堅定落實中國-東盟領導人共識，不斷深化中國-東盟戰略夥伴關係，構建更為緊密的中國-東盟命運共同體。”被放在突出位置。

　　今年是“一帶一路”戰略的開局之年，同時也是東盟共同體建成之年，高層在不同場合上都表示期待見到一個更加融合、更加繁榮的東盟，中國—東盟經貿合作重要性不言而喻。早在去年底，國務院總理李克強就曾表示，將力爭在2015年底前，如期完成中國—東盟自貿區升級版和區域全面經濟夥伴關係等區域自貿談判，進一步提高地區貿易投資自由化和便利化水準，推進東亞經濟一體化。在商務部今年9月7日舉行的例行發佈會上，中國商務部新聞發言人沈丹陽在談及第14次中國—東盟(10+1)經貿部長會議時表示，敦促加速中國—東盟自貿區升級談判進程，力爭在2015年11月前完成。

　　國家工商總局副局長劉俊臣表示，中國與東盟建立起了世界上最大的發展中國家自貿區。截至2014年年底，中國與東盟雙向投資額累計超過1300億美元，雙方2014年貿易額超過4800億美元，中國對東盟的貿易額約佔中國對外貿易總額的12%，中國已經成為東盟第一大貿易夥伴，東盟則是中國第三大貿易夥伴。中方與東盟國家正在攜手努力，力爭在今年年底前完成中國—東盟自貿區升級版和區域全面合作夥伴關係協定談判，實現2015年雙方貿易額達到5000億美元、2020年達到1萬億美元的目標。可以説，中國與東盟的關係正處於歷史上最緊密的時期。

　　有業內專家認為，一度“淪為”中國後開放地區的西部省份廣西壯族自治區和雲南省，正借助東盟“華麗轉身”。自中國-東盟自貿區啟動後，兩省份已躋身中國開放前沿。大湄公河次區域合作、泛北部灣經濟合作和中越“兩廊一圈”合作成效顯著。分析人士指出，隨著中國—東盟自貿區升級談判時間窗口臨近，東盟自貿區概念股有望接力炙手可熱的“炒地圖”行情。做為中國與東盟合作的前沿和樞紐，雲南和廣西本地股值得重點關注。

　　雲南城投(600239)是控股股東省城投集團A股唯一上市平臺，實際控制人為雲南省國資委。公司是省城投的城市開發平臺，承擔房地産板塊的建設和管理任務，參控股項目規劃用地規模近2.6萬畝。目前公司正大力發展旅遊地産和養老地産，搭建網際網路運營服務平臺和社區O2O平臺，實現向“開發商+運營商”的轉型。雲南的定位是打造大湄公河次區域經濟合作新高地，建設成為面向南亞、東南亞的輻射中心。公司明確表示，要主動融入國家“一帶一路”戰略，深入對大湄公河區域專題相關研究，捕捉商業機會。東盟自貿區升級有望為公司提供重大發展機會。

　　五洲交通(600368)是廣西區內唯一一家交通行業上市公司，控股股東交投集團在區內高速公路建設運營領域中一直保持高達70%以上的份額，其領域影響力還在不斷提升。公司所轄南寧(壇洛)至百色高速公路是廣州至昆明國家高速公路的重要路段，是西南地區通往廣西沿海港口及粵港澳地區的出海通道，全長187.62公里。同時，公司擁有中國東盟自由貿易區憑祥國際物流園，目前正在建設中國東盟(憑祥)國際客運站第一期項目，將顯著受益於東盟自貿區升級。

　　北部灣港(000582)是廣西省公共港口唯一運營平臺，由防城港、欽州港及北海港三個部分組成，為西南區域第一大港，是連接東盟自貿區、服務西部的第一大物流平臺，地理位置優越。2014年公司完成港口吞吐量1.23億噸，同比增長12%，其中集裝箱完吞吐量完成112萬標箱，同比增長11.6%。東盟作為廣西對外開放的重點，是廣西最大的貿易夥伴。東盟自貿區升級將使未來雙邊有更加緊密的合作，北部灣港作為轉机樞紐，首當其衝受益。