據工信部網站消息，為貫徹落實《國務院關於促進旅遊業改革發展的若干意見》精神，工業和資訊化部、發展改革委、交通運輸部、質檢總局、旅遊局、民航局等六部委日前聯合發佈了《關於促進旅遊裝備製造業發展的實施意見》。

　　為推動旅遊裝備製造業發展，《實施意見》明確了加快實現郵輪自主設計和建造、發展大眾消費遊艇産品、提升索道纜車本土化製造水準、促進遊樂設施裝備製造業轉型升級、推動低空飛行旅遊裝備産業化發展五大任務。

　　旅遊裝備製造業是旅遊業與製造業的有機融合，需求潛力大、技術含量高、帶動作用強，分析人士普遍表示，在此利好下，旅遊行業投資與消費熱度有望升溫。

　　據《證券日報》記者了解，2014年，國內旅遊人數36.3億人次，出境遊達到1.17億人次，同比增長1845.3萬人次，創5年來新高。這一系列驚人數字的背後，是經濟社會的迅猛發展和人們消費意識的巨大變化。隨著航空、海路、陸路交通、酒店、餐飲、網際網路等行業的發展，國人旅行方式已經不滿足於跟團、自助，從觀光到享受，搭遊輪、開房車來一場“説走就走的旅行”正成為國人旅遊的新選擇。

　　而正是由於房車、郵輪遊艇、通用航空等成為我國旅遊産業發展新亮點，把旅遊裝備納入相關行業發展規劃，制定完善安全性技術標準體系，已成為促進旅遊發展的重中之重。

　　值得一提的是，在投資方面，旅遊投資的帶動作用強。國際上公認，旅遊直接投資與間接投資的帶動系數高達1：5，可以産生乘數效應。在出口方面，入境旅遊是重要的服務貿易，出境旅遊對帶動對外投資和出口有著強勁作用。2014年旅遊業拉動出口占當年出口的7%以上。正因為如此，國務院辦公廳印發的《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》中明確將旅遊投資和消費並重，而且將投資置於前，明確旅遊消費和投資作為“雙熱點”培育。

　　可以説，旅遊裝備製造業是一個亟待開發的真正藍海，其市場潛力以及在經濟發展中扮演重要角色的確立，意味著它的重大戰略發展機遇已經到來。隨著一系列促進旅遊投資和消費的措施出臺，旅遊裝備製造業的發展恰逢其時，正可以迎風揚帆。旅遊裝備製造業作為第二産業與旅遊業的融合，與旅遊製造業的邊界也在交融滲透，不僅包括終端消費産品的製造門類，還應包括這些産品的設計産業門類、核心技術和組件開發與製造門類等。

　　在此背景下，分析人士認為，郵輪、遊艇、索道、低空飛行、房車等行業均有望受益。據不完全統計，上市公司中，上海佳豪、太陽鳥、中國船舶、新大洲A等涉及郵輪、遊艇生産；渤海輪渡、海峽股份、世紀遊輪等涉及遊艇郵輪運營；三特索道在全國主要風景區經營多條索道；威海廣泰、海特高新等有望受益於低空飛行旅遊行業的發展；上汽集團、江淮汽車等加大旅遊房車投入。