□ 本報記者 徐金忠

　　可以照明、可當作電動車充電樁、監測環境品質、作為城市WIFI微基站等，上海街頭近期出現一批神奇的路燈。同樣，此前在德國柏林，創業公司Ubitricity也將半個柏林的路燈變成了電動汽車的充電樁。

　　上海市經信委主任李耀新此前在公開場合表示，路燈網路是當前上海這樣的超大型城市難得的“智慧城市”載體，在路燈上可以承載智慧生活的多種創新。智慧生活打上了路燈的“主意”，或能起到事半功倍的奇效。

　　路燈被玩壞了

　　上海的路燈被玩壞了。近日，上海全市首批15盞“智慧路燈”桿在大沽路上亮相，它具備照明、為電動汽車充電、一鍵呼叫等八大功能。上海市住建委負責人表示，明年有望在南京路、外灘等景點及人流密集區擴大試點，“十三五”期間在上海全市推廣。

　　與普通路燈相比，最明顯的就是路燈底座增加了電動汽車充電樁。電動汽車車主將車停靠在路燈旁，用手機掃描充電樁二維碼，並安裝相關APP後，將汽車與路燈連接開始充電，而充電費用根據充電時間、電量等計算，可用手機支付。

　　另外，一旦路燈被玩上，後續的可能似乎都紛紛打開。據悉，根據現場需要，上海的這款路燈桿還可進一步載入RFID電子標簽、交通指示燈、道路指示牌等模組，功能拓展性高。且上海不滿足於只有這15盞“智慧路燈”，根據規劃，未來上海80%的老式路燈將由“智慧路燈”代替。

　　有了智慧路燈，商圈的消費性和服務性資訊可以放進附近的路燈裏。用戶可以通過手機刷一下路燈上的資訊屏，找停車位、飯店、商鋪，還可以通過刷屏進行消費結算和支付。以此類推，智慧商圈、智慧社區、智慧園區、智慧校區、智慧村莊等，都可以通過一盞盞智慧路燈來實現。

　　不僅僅是上海，在德國柏林，一家創業公司Ubitricity也把柏林的路燈玩壞了。Ubitricity認為，只需對路燈進行一點點調整，就可在路燈桿上裝上系統插頭，然後人們僅需要一種特殊的充電線，就可連接電燈完成充電並自動結算。相比其他成本動輒近10000歐元的充電站，該方案只需花費500歐元對路燈進行改裝。對整個德國而言，有約200000個電線桿可供使用。Ubitricity此前表示，在柏林，近1000個電線桿將在下一階段作為“充電桿”使用。

　　還有哪些可玩

　　同樣是上海，在智慧生活的衝擊下，越來越多原來的“老物件”正在進入加入智慧化生活的浪潮。此前，上海讓閒置許久的電話亭迎來一場革命。電話亭變成“WiFi亭”，市民在覆蓋WiFi信號的電話亭附近就可以高速上網。WiFi的全面覆蓋是建立無線城市的重要前提之一，一旦“WiFi亭”開始工作，整個城市核心地區大都可以做到無線上網。儘管目前公共WiFi使用還有資費等方面的限制，但創新正在衝破各種藩籬不斷推進。

　　另外，近期不少城市正在推行公交免費WiFi等創新服務，WiFi營造的創新環境借助代表傳統的公交車，正在打開迥然不同的生活方式和商業模式。“WiFi這頭是用戶，那頭可以對接很多的商品和服務，特定發的環境中，可以引導消費者知曉相關資訊或者直接推送資訊，精準和有效。”業內人士認為。

　　進入智慧化時代，手機等電子産品的使用頻繁到讓電池根本難以為繼。技術的進步正在改變這樣的尷尬局面。無線充電聯盟（WPC）等正在一線城市建設無線充電站，在咖啡廳、餐飲業、機場等公共場所進行覆蓋。同樣，英特爾也在國內加快無線充電站的布點速度。據悉，英特爾同時支援三大主流無線充電技術，英特爾正在與海爾等一起，在北上廣深等城市的公共場所部署無線充電站。