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　　□ 本報記者 張玉潔

　　除山水美景，現代工業所鑄就的人間奇觀也擁有著獨特的吸引力，正成為越來越多人鍾愛的“大眾景點”。工業工程旅遊正成為旅遊市場一道獨特的風景線。

　　重大工程帶熱工業旅遊

　　隨著南水北調中線工程開始通水，南水北調中線工程發源地湖北省丹江口市區域的工業旅遊熱度也持續提升。在剛剛過去的“五一”小長假中，漢江水利水電集團旅遊發展公司的員工度過了一個忙碌的假期。漢江集團所管理的丹江口水利樞紐是南水北調中線水源核心組成部分之一，其宏偉的水利樞紐工程和上游水庫景象令人神往。漢江集團旅遊發展公司相關人士表示，幾年前，集團公司開始嘗試在假期批量接待外地參觀遊客，沒想到市場反映超出預料。為了使旅遊服務更加規範和專業，漢江集團旅遊發展公司由此成立。旅遊發展公司相關人士對記者透露，假期期間，景點每天客流量就有數千人。

　　圍繞著丹江口水利樞紐工程的旅遊項目主要分為登頂大壩和參觀電廠兩個部分，首先遊客們在導遊帶領下登上丹江口大壩，丹江口大壩總長2.5公里，壩頂高程175米，內裝6台發電機組，整個水庫現有水域面積745平方公里，堪稱亞洲最大的人工湖。登上壩頂，向下游可以鳥瞰整個丹江口城區；向上游望去，巍巍大壩霧鎖雙江，構成一幅絢麗多彩的畫面，當代宏偉工程一覽無余；而發電廠內部則呈現出另一番景象，巨大的車間中，六台巨大發電機組高速運轉。對於絕大多數遊客來説，這是他們第一次有機會近距離參觀水力發電廠內部工程。

　　前述旅遊發展公司人士介紹，隨著前來參觀的遊客人數不斷增加，發展旅遊業務一方面為集團帶來新的收入增長點，另一方面也成為一張宣傳南水北調工程和漢江集團的鮮活名片。在保證生産安全和旅遊安全前提下，他們正在計劃開放更多景點，讓遊覽內容更加充實。

　　圍繞著南水北調工程旅遊是近年來熱度逐漸提升的一個縮影。工業旅遊並非一個新事物，最早的工業旅遊起源於20世紀50年代的法國汽車工廠。工業旅遊的領域也從最初的汽車行業波及到其他工業領域，工業旅遊具備的文化性、知識性、趣味性，以及現場感、動態感、體驗感等獨特魅力而深受遊客青睞。

　　半個世紀以來，工業旅遊在一些發達國家方興未艾，被譽為“朝陽中的朝陽”産業，現已成為旅遊産業中一個極具活力的“增長點”。

　　我國首次受到廣泛關注的工業旅遊始於1999年的海爾集團。當時海爾專門成立海爾國際旅行社，並撥款興建海爾科技館，在園區、車間內設計多種旅遊線路，融購物、參觀、交流、娛樂為一體。2009年，海爾工業旅遊項目接待遊客已達50萬人，直接經濟效益相當可觀。

　　發展工業旅遊獲多贏

　　儘管我國工業旅遊起步較晚，但近年來在政策方面也獲得大力支援。2002年，國家旅遊局頒布了《全國工業旅遊示範點檢查標準（試行）》，為工業旅遊的全面開展提供強有力的政策支援。2014年，國務院辦公廳印發《國務院關於促進旅遊業改革發展的若干意見》中，支援各地依託自然和文化遺産資源、大型公共設施、知名院校、工礦企業、科研機構，建設一批研學旅行基地，並鼓勵對研學旅行給予價格優惠，相關政策將於2015年6月底前出臺。

　　業內人士指出，越來越多的企業開展工業旅遊，主要是看到了工業旅遊背後的多重收益。工業旅遊是企業一種特殊的宣傳，是企業公關活動和企業文化建設活動的一個重要組成部分。參觀工業企業對遊客而言，可以在觀光休閒的同時，滿足好奇心和求知欲，增長工業資訊和科技知識，體驗生産製造過程中的樂趣；對企業而言，得以向社會展示企業形象。此外，通過開展工業旅遊，還有利於提高遊客對産品和服務的認知，縮短潛在顧客對企業産品接受的週期，增加購買行為。

　　上述人士認為，從國外相關發展經驗來看，航空航太工業旅遊在國內空間廣闊。波音公司、休斯敦太空中心均已開通各自的工業觀光遊項目。在國內，西昌衛星發射中心是我國首家對外開放的航太高科技旅遊景區。遊客可以參觀發射架和衛星發射指揮中心。但目前，我國航空航太工業旅遊區數量很少，知名度有限，且主要以靜態博物館為主，缺少互動項目。

　　不過，前述人士指出，工業旅遊是將企業日常生産展示在遊客面前，這對公司規範化生産提出更高的要求，保證參觀安全也是企業需重點關注的方向。而工業旅遊要想進一步發展，不妨與其所在城市的自然旅遊景點有機結合，從而吸引更多遊客。