京津冀將建城際鐵路網 “造福”整車及零部件製造商
- 發佈時間：2015-02-26 00:30:44 來源：中國證券報 責任編輯：羅伯特
□本報記者 汪珺
京津冀將從2015年開始建設城際鐵路網。業內人士認為，未來十年將迎來以各省為主導的城際鐵路大投資，從而給鐵路整車以及零部件製造商帶來利好。
2015年，北京市將以京津冀交通一體化為重點，推進三省市間的交通街接。重點研究、逐步解決京津冀區域城際鐵路網、市郊鐵路網、城市軌道交通網、高速公路網、國省幹線網的合理交通分擔和有效銜接問題，編制《北京、天津鐵路樞紐總圖規劃》、《北京、天津、石家莊市市域(郊)鐵路網規劃》。北京市重大辦相關負責人稱，京津冀地區可能産生城際列車、市域鐵路，形式類似目前我國珠三角地區已經初步形成的城際軌道交通網路。
在“四縱四橫”高鐵幹線佈局基本完成的背景下，越來越多的省份正將軌道交通投資的注意力集中到城際鐵路建設上。2014年上半年，《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃（調整）》獲批。前不久，浙江省都市圈城際鐵路規劃也浮出水面。
業內人士認為，未來十年將迎來以各省為主導的城際鐵路大投資，成為除高鐵外另一重要投資領域。在此過程中，鐵路整車製造商和相關零部件製造商將最先獲得利好，如整車製造商中國南車和中國北車，零部件製造商晉西車軸、天馬股份、時代新材等。
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