自11月5日,最高層定調,科創板和註冊制確定要來了以來,“科創板”已然成為資本市場最關心的話題之一。
業界認為,這或許是要做成中國新版的“納斯達克”,從非盈利的網際網路新貴,到中概股回歸估值翻盤,再到科技創新型企業,這是一個承載中國未來轉型動力的科創板。
面對蓄勢待發的科創板,早已在科技創新領域佈局好賽道的深圳惠程,由於提前抓準趨勢,跑在諸多企業起跑線的前面,將迎來重大機遇。
“科創板”來襲,深圳惠程迎重大機遇
11月13日,深圳惠程在互動平臺上表示,公司已投資了真機智慧、兆信通能、九天互娛、星靈互動、雷霆資訊等項目。
雖然所投企業是否屬於科創板概念,還需待科創板具體標準和實施細則推出後進一步判斷,但所投企業具有較強的研發團隊和自主研發能力,所提供的産品或服務科技含量高、創新性強,行業成長性高,具有成為科創板企業的潛力。
11月18日,中信建投策略團隊也發表研報,篩選出可能第一批登陸科創板的潛在標的,共20家企業。其中,深圳惠程持股4%的遊戲公司愛酷遊,也赫然在列,還排在前五的位置。
深圳惠程,早已不是原來專攻電氣業務的傳統企業。自2016年中馳惠程入主深圳惠程後,深圳惠程就開始向高端智慧製造和網際網路綜合服務轉型,一方面通過並購優質網際網路文娛資産,為公司增加利潤增長點;另一方面通過加大智慧製造等業務的研發和人力投入,推動電氣業務轉型升級。
最近“科創板”的出臺,無疑又給原本已在相關領域有所佈局的深圳惠程,一個重大利好。
佈局網際網路文娛産業,凈利由負轉正
2017年5月,深圳惠程就已開始著手收購哆可夢,一個以研發遊戲為主的公司。同年12月,收購完成,深圳惠程立馬迎來業績大爆發。
從財報來看,今年一季報、半年報、三季報,其毛利率均維持在70%以上,對比17年度的36.84%,幾乎翻了一番。扣非凈利潤也由負轉正,2017年度,深圳惠程還虧損1個億,到了18年三季度,凈利潤已經變為盈利3.2億。
其中,大功臣哆可夢2018年1-9月營收12.84億元、凈利潤2.76億元,截至目前已超額完成2018年的業績承諾1.88億。
此外,深圳惠程的現金流情況也得到了很大的改善。2018年以來,深圳惠程一改此前經營性現金流凈流出的情況,經營活動産生的現金流量凈額持續為正。2018年第三季度,公司經營性現金流量凈額高達1.71億元。
深圳惠程對易簡財經表示,公司收購哆可夢後,網際網路文娛産業對公司業績貢獻度逐漸提高,隨後還進行了一系列深入佈局,已投資九天互娛、星靈互動、廣州雷霆等網路科技公司,切實加碼公司網際網路綜合服務業務。
其還指,廣州雷霆、星靈互動以及九天互娛創始團隊均曾任職于國內騰訊、盛大遊戲,完美世界等頂級的遊戲研發、發行公司,擁有極為豐富的研發經驗,並均有研發出爆品遊戲的經歷。
對於遊戲研發企業的投資佈局,充分調動了哆可夢與投資企業的協同效應,有助於上市公司網際網路文娛業務的産業整合,增強遊戲業務增長的可持續性。
傳統主業升級為智慧製造
另外,在智慧科技浪潮下,深圳惠程也順勢入局無人配送機器人領域。
8月10日,深圳惠程公告將向真機智慧投資 1500萬,投資完成後,公司持有真機智慧15%的股權,成為第二大股東。
標的公司真機智慧,自主研發設計無人配送機器人,想解決封閉園區最後一公里物流配送問題。主要産品有倆,真機小黃馬和真機小黃馬mini,截至目前,其不僅完成 4 次産品迭代和小規模生産,還與與蘇寧、餓了麼等客戶建立業務合作關係。
值得注意的是,深圳惠程還將成為真機智慧所研發和設計的無人配送機器人,及其他智慧機器人的唯一生産製造商。也就是説,深圳惠程還想趁這次投資,深耕高端智慧製造領域。
要知道,過去15年,國內快遞業幾乎是從零起步,逐步發展到現在規模全球第一。在整個物流鏈條中,末端配送是重中之重。因為中國500萬物流從業人員中,一半都是末端配送人員,而這最後一公里的配送成本,大概是前1000公里的5倍,真機智慧背後的藍海十分廣闊。
不得不説,搶先佈局具有巨大前景的無人配送市場,又一次驗證了深圳惠程獨到的投資眼光。其將在原有主營業務穩健增長的背景下,不斷為股東創造更多價值。
未來潛力無限
總的來説,今年以來,深圳惠程對“雙主業”的戰略轉型和系列佈局,可以説是都取得了顯著成效。放眼未來,深圳惠程還有無限的潛力和想像空間。
一方面,深圳惠程獨具慧眼,提前佈局了大量最近兩年剛剛成立的初創型企業,且基本都符合科技創新型領域,正好順應發展趨勢。而“科創板”的推出,又從宏觀政策方面,給了這些投資標的一個全新的發展機遇。
業內人士指出,本來,科技創新就有投入大、週期長、風險高等特點,間接融資、短期融資在這方面常常會感覺力有不逮,科技創新離不開長期資本的引領和催化。資本市場對於促進科技和資本的融合、加速創新資本的形成和有效迴圈,具有至關重要的作用。
這些年,我國資本市場在加大支援科技創新力度上,已經有了很多探索和努力,但囿于種種原因,二者的對接還留下了不少“縫隙”。很多發展勢頭良好的創新企業遠赴境外上市,説明這方面仍有很大提升空間。設立科創板,為有效化解這個問題提供了更大可能。
這無論是對科創企業本身,還是對像深圳惠程這樣提前佈局科創賽道的上市公司,都是一個大利好。
另一方面,10月以來,並購重組市場也是接連迎來利好政策。無論是針對滬深交易所公司,還是新三板公司監管層,在並購重組的交易環節中,都提供了制度層面優化。在監管政策有所轉松後,並購重組作為搞活企業、盤活國有資産的重要手段,將在資本市場大放異彩。
此外,深圳惠程的大股東信中利,還是科創板塊的“孵化基地”。2017年,信中利在管項目的收入增長率平均為41%,利潤增長率平均為136%,遠超2017年度國內GDP增長率。信中利已投資200多家企業,其中已有12家企業成為“獨角獸”或“準獨角獸”,包括中誠信、九次方大數據、本來生活、優客工場、餓了麼、蔚來汽車等等。
有業內人士稱,目前,信中利已停牌,也不排除信中利全部裝入深圳惠程的可能,那樣的話,深圳惠程的未來發展空間更加廣闊,也將為股東帶來更多價值。
(責任編輯:暢帥帥)