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然而,菲律賓單方面提出的南海仲裁案,違反了《南海各方行為宣言》,拋棄了東盟這個平臺,是對東盟最大的背叛。中國作為一個負責任的大國,對南海問題始終保持著極大的克制,是南海問題的“最大受害者”。 記者:東盟和中國如何攜手推進南海問題的最終解決? 許利平:中國一直堅持根據中國與南海周邊國家的雙邊機制,以及中國與東盟的多邊機制,以“雙軌”思路處理南海問題。
近年來,南寧機場作為面向東盟的門戶樞紐機場,一直致力於完善南寧至東盟國家的航線網路佈局。今年初,南寧機場成功引進汶萊皇家航空公司,並於8月11日開通了南寧—斯裏巴加灣航線,南寧實現與東盟十國航線全覆蓋。南寧機場迅速增長的客流市場,目前已吸引13家東盟國家的航空公司入駐。 今年以來,南寧機場共開通16條東盟航線航班,新增南寧—沙巴、南寧—芽莊航線,陸續增飛南寧至巴厘島、雅加達、芽莊、暹粒、曼谷、普吉等國際航...
周紅波介紹,長期以來,南寧積極參與“一帶一路”、中國-東盟自貿區升級版、南寧-新加坡經濟走廊建設,促成中國-東盟技術轉移中心等一批面向東盟的合作平臺落戶南寧,中國-東盟資訊港南寧核心基地建設正式啟動,形成了中國-東盟對接的“南寧渠道”。 “廣西區黨委彭清華書記近日提出,廣西將順應‘一帶一路’建設新要求,著力做好‘四維支撐、四沿聯動’的大文章,未來3年要引資兩萬億元以上,努力構建廣西全方位、寬領域、多層...
南寧介紹相關負責人介紹,2016年,南寧機場在“力爭經南寧機場往返東盟旅客人數突破10萬人次,東盟年旅客吞吐量突破70萬人次,國際及地區航線旅客吞吐量突破100萬人次”的目標下,全力穩定傳統的新加坡、馬來西亞、泰國航線,進一步拓展寮國、越南等國家航線,構建面向東盟的新型熱線網路,並爭取國內新增2個及以上城市開闢經停南寧至東盟航線航班,力爭東盟10國航線全覆蓋。 下半年,南寧機場將引進汶萊皇家航、越南航、吳哥國家航...
今年博覽會以“共建21世紀海上絲綢之路,共築更緊密的中國—東盟命運共同體”為主題。 中國-東盟博覽會秘書處負責人介紹,今年的博覽會恰逢中國—東盟建立對話關係25週年,中國與東盟各國將舉辦系列重大紀念活動,中國和東盟國家領導人以及各國相關部門的部長級官員將出席盛會。 與往屆不同,第十三屆中國-東盟博覽會展會規模更大,展覽面積增加3萬平方米;展覽內容也新增了“國際展區”和“東盟投資及服務貿易專業展區。
今年博覽會以“共建21世紀海上絲綢之路,共築更緊密的中國—東盟命運共同體”為主題。 中國-東盟博覽會秘書處負責人介紹,今年的博覽會恰逢中國—東盟建立對話關係25週年,中國與東盟各國將舉辦系列重大紀念活動,中國和東盟國家領導人以及各國相關部門的部長級官員將出席盛會。 與往屆不同,第十三屆中國-東盟博覽會展會規模更大,展覽面積增加3萬平方米;展覽內容也新增了“國際展區”和。
本次研修班授課時間為14天,來自汶萊、柬埔寨、寮國、泰國、越南等國家的21名經貿官員參加學習。 為適應中國—東盟經貿合作不斷深入發展的形勢需要,商務部自2006年開始舉辦東盟經貿關係研修班,至今已舉辦11期,共有來自東盟10國等國家和東盟秘書處的近220名學員參與。
貨運方面,由於中國—東盟貿易日趨頻繁,自2012年以來南寧鐵路局貨運發送量的比重由32%提高到41.1%。 目前,南寧已成為中國除北京外第二個有國際旅客列車始發的城市。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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