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最終,共有10件參賽作品獲得一等獎,而國防科技大學以3個一等獎的優異成績位居參賽單位榜首。 據了解,此次大賽吸引了來自全國85家單位的1800多名研究生參賽,成功晉級總決賽的92件作品,充分展現我國研究生在未來飛行器設計與技術創新風采。國防科技大學、解放軍裝備學院、火箭軍工程大學、海軍航空工程學院等軍隊院校有34件作品晉級總決賽,為大賽增添了一道亮麗風景。
據了解,2016年石家莊通用航空展暨愛飛客飛行大會將於9月13日至16日在石家莊舉辦。本屆航展由石家莊市政府、中國國際貿易促進委員會河北省委員會、中航通用飛機有限責任公司、中國宏泰産業市鎮發展有限公司聯合主辦。本屆航展除了廣為關注的特技飛行表演和高峰論壇外,還有飛行器靜態展、通用航空國際合作展、京津冀通航産業成果展、通航産業推介、航空音樂節、航空嘉年華、青少年模擬飛行體驗、航模科普教學和觀眾飛行體驗等活動。...
皇明集團董事長黃鳴再次爆料行業潛規則,此次針對的是蘋果公司“玻璃盒”。黃鳴稱蘋果公司“玻璃盒”直營店巨耗能,一直領跑全球單店碳排放量。
張建軍告訴記者,鄉村道路不過四五米寬,車流量卻非常大,汽車、三輪車、電動車、自行車開的速度都挺快,所以校車的停車點都經過精心挑選,保證孩子們不在交通幹道上下車,減少安全隱患。 “安全是校車的核心。”交運集團(青島)董事長、黨委書記劉永康回憶説,“剛開始經營校車時,有很多人反對,因為覺得安全風險太大。但是,我們不能因為自己的顧慮就忽略孩子們的安全。只要保障措施得力,校車就是最安全的交通工具。” 首先要...
如果沒有政府補貼,一家單純的市場化企業很難堅持。2012年,我國出臺了《校車安全管理條例》,規定國家建立多渠道籌措校車經費的機制,並提出支援校車服務所需的財政資金由中央財政和地方財政分擔,具體辦法由國務院財政部門制定。支援校車服務的稅收優惠辦法,依照法律、行政法規規定的稅收管理許可權制定。 但目前文件中的補貼政策還飄在空中,校車少了資金的輪子,也就跑不起來。 校車缺的第二個輪子是標準。
據媒體報道,作為全國校車運營規模最大的城市,青島交運集團溫馨校車從2011年第一條校車專業線路運作起,至今已擁有1800輛校車,服務遍佈青島6區4市的400余所學校,保障了12萬名學生的求學之路安全暢通。 校車安全問題歷來是社會關注的焦點,每一起校車安全事故的發生,都曾牽動全社會的神經。2012年4月,我國首部《校車安全管理條例》頒布實施。該條例對校車安全運營、監管、責任劃分等作了詳盡規定,讓校車的運營管理做到有法可依...
據了解,此前國內專業校車市場處於邊緣狀態,購買普通客車或者其他車輛作為校車的現象盛行,擠佔了專業的安全校車市場。專家表示,新的校車標準出臺後,極大促進了校車行業的轉型升級,校車市場存在數千億元規模,即將迎來産業發展的黃金期。一些國內龍頭車企的優質校車逐漸佔據市場。
張永介紹,組合動力是一種新型動力,其基本原理是整合火箭發動機、衝壓發動機、航空發動機等不同動力模式,取長補短。 據了解,組合動力飛行器在起飛時,使用在低速飛行條件下性能很高的航空渦輪發動機或吸氣式火箭發動機;達到一定速度後,使用適應在大氣層內高速飛行的衝壓發動機。這兩種發動機只能在大氣層內使用,而飛行器到達臨近空間,便需使用火箭發動機進入太空。一院科研人員介紹,未來的組合動力飛行器可以實現可重復的天...
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。