廈門至波蘭羅茲中歐班列開行一年 運送貨物２萬多噸

• 中歐班列加強資源整合勢在必行

  “雖然各地開行了幾十種中歐班列，但能常態化運作的就十來種。”阿拉山口海關相關負責人介紹，由於貨源不足，有的班列開開停停，有的空載率高，而且多數班列是滿載而去、空載而歸，返程貨源普遍不足。 貨源不足引發低價競爭。

  2016-07-26 00:29

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• 中歐班列讓古老商路煥發生機

  如今，遠東路橋公司主要運營從瀋陽、蘇州、長沙等地經滿洲裏出境的中歐班列，每週有三四趟列車抵達華沙、杜伊斯堡、漢堡等歐洲城市。 單靖説，這些班列並不只運中國貨物，日本、南韓等其他亞洲國家與歐洲之間的商貿也在搭中歐班列的便車。此外，遠東路橋正在開發歐洲境內的運輸線路，希望將歐洲南部的義大利也接入中歐班列運營網路。 目前，中國已有16個城市陸續開通了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱...

  2016-07-21 10:28

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• 中歐班列開行數量呈現爆髮式增長

  中歐班列（南京—莫斯科）的開行，是全國國際班列中首次以莫斯科為目的地的班列，對拓展中俄貿易、推進“一帶一路”倡議將發揮重要作用。根據目前對中歐班列貨源需求的調研，大約有60%左右來自江蘇地區。出口貨物以家電、電子産品、建材、輕工、鐵路和高鐵配件等為主。經過中俄各方共同研判，中歐班列（南京—莫斯科）在首次開行後，將在年內實現兩週一班，年底前到明年初有望增至每週一班，努力為促進外貿穩定增長提供重要支撐。圖...

  2016-08-01 05:30

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• 中歐班列開行數量呈現爆髮式增長(圖)

  中歐班列（南京—莫斯科）的開行，是全國國際班列中首次以莫斯科為目的地的班列，對拓展中俄貿易、推進“一帶一路”倡議將發揮重要作用。根據目前對中歐班列貨源需求的調研，大約有60%左右來自江蘇地區。出口貨物以家電、電子産品、建材、輕工、鐵路和高鐵配件等為主。經過中俄各方共同研判，中歐班列（南京—莫斯科）在首次開行後，將在年內實現兩週一班，年底前到明年初有望增至每週一班，努力為促進外貿穩定增長提供重要支撐。圖...

  2016-08-01 06:13

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• 中歐班列品牌全國同時統一啟用

  據海關統計，重慶開出的中歐班列佔全國中歐班列數量的45%左右，但貨值佔到了整個中歐班列經阿拉山口出境的80%以上。重慶班列服務於重慶産業的發展，其貨源主要是重慶生産的IT産品和汽車、機械、裝備等産品。同時，重慶班列還為華東和華南等地的産品提供服務。 5年多來，中歐班列有力地促進和推動了地方經濟的發展： 一是形成了立體的開放平臺體系。

  2016-06-09 05:32

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• 中歐班列跨省份結盟 搭建協調機制謀求合作共贏

  在“一帶一路”戰略和市場需求的推動下，中歐班列近年在國內蓬勃發展。據統計，截至目前，全國已開通中歐、中亞班列線路39條，涉及國內26個城市，總體上形成西、中、東三條。

  2016-04-15 22:00

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• “一帶一路”中歐國際貨運班列聯盟成立

  同時還將定期舉辦以“一帶一路”中歐國際貨運班列為主題的峰會，凝聚共識、深化合作。 會上，聯盟首屆輪值主席新疆中歐聯合物流有限公司總經理劉世慶宣佈了中歐國際貨運班列聯盟新疆宣言。

  2016-04-18 10:15

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• 發改委：中歐班列存在運輸成本偏高等問題

  如沿線交通基礎設施和配套服務支撐能力不足、通關便利化有待提升、供需對接不充分、綜合運輸成本偏高、國內的一些無序競爭時有發生等等。解決這些問題，迫切需要政府加強統籌協調，促進班列健康有序發展。 為了解決這些問題，國家發改委、中國鐵路總公司會同有關部門和地方穩步推進中歐班列統一品牌建設。最主要的一項工作就是，6月8日，中歐班列統一品牌正式啟用，帶有統一品牌和標識的中歐班列從全國多地同時發出。這標誌著中歐班...

  2016-06-14 11:46

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