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雖然港股市場最近幾個交易日不斷下跌,但問題是之前上升幅度很大,所以A股不入MSCI就成為拖低大市的理由,再加上英國“脫歐”賠率快速升溫,因此,相對而言,港股面臨的壓力比A股更大一些。 香港第一上海首席策略員葉尚志表示,MSCI再次宣佈暫時不納入A股並未對港股形成進一步的打擊。他説:“市場對於深港通短期內有望宣佈開通的預期仍在,這成為目前支撐港股的主要基本面因素。
對於“如何看待A股和H股價差,深港通的啟動是否會縮小甚至消除兩地價差”這一問題,李小加給出的答案是“應該無法消除”,但長期來看,因為兩邊的投資者都有了更多選擇,肯定會有助於縮小兩地價差。 與此同時,李小加表示,中國。
未來MSCI指數體系納入A股的可能性大大提升。 同時,“滬港通升級”利好A股和港股,尤其是港股中的中小盤股。深港通升級機制有實質性進步,對A股和港股市場短期影響積極,雖然港股在過去幾個月已經連續上漲,但額度的取消及投資標的的擴充使得港股仍是深港通機制的受益者。 中期來看,“滬港通升級”將催化更多的交易策略,促進內地與香港市場的融合,促進A股監管理念、監管制度的朝著更成熟、更國際化的趨勢邁進,對兩地的金融生態...
李小加提出,如果設想得以實現,“新股通”將為兩地市場創造巨大的共贏機會。對內地來説,“內投外”可使內地投資者能在滬港通體系下廣泛投資大型國際公司,有效幫助內地投資者解決“資産荒”問題。“外投內”則可以幫助內地公司引入更多國際機構投資者,改善投資者結構,完善新股發行定價機制。
李小加提出,如果設想得以實現,“新股通”將為兩地市場創造巨大的共贏機會。對內地來説,“內投外”可使內地投資者能在滬港通體系下廣泛投資大型國際公司,有效幫助內地投資者解決“資産荒”問題。“外投內”則可以幫助內地公司引入更多國際機構投資者,改善投資者結構,完善新股發行定價機制。
本週港股在23000點預計會以震蕩整理為主。權重股如騰訊控股等有回補缺口壓力,如果歐洲各項數據偏好及美聯儲加息意願降低,則調整後依然有上升的潛力。投資者可關注滯漲的中小市值品種及“一帶一路”的相關個股機會。在近期的“一帶一路”建設工作座談會上,管理層提出一步一步把“一帶一路發力和“一帶一路”海外的積極拓展,國字頭工程企業迎增長良機。 受消息影響,上周A股市場上海外工程板塊連續領漲,週五中國中鐵漲停,中國鐵...
李小加表示,未來的30年是中國內地資本雙向流動的時代,除了發揮傳統的融資功能外,中國香港地區還須儘快調整定位和轉型,做好新的三件事,除了像滬港通、深港通這樣的幫助中國內地財富實現全球配置,還可以幫助投資者在離岸管理金融風險、實現商品與貨幣的國際定價。 “內地股市雖已經完全市場化,但具有雙刃劍效果的。
滬港通,此次香港市場興奮少了些,冷靜多了些,輿論對深港通的前景分析更趨理性客觀。 這裡面有消息早就流出導致市場多已消化而最終方案未超出預期、缺乏驚喜的因素,也有經歷了滬港通的起起伏伏各方多了份成熟的緣故。 回顧過去一年多以來,滬港通宣佈後,從香港市場到內地A股市場,大起大落猶如過山車,投資者受創頗深,市場
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