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《證券日報》記者梳理髮現,除本週7月25日至27日三個交易日外,港股通資金自今年4月22日以來一直保持凈流入態勢。具體來看,港股通4月份資金凈流入總額為62.73億元,5月份資金凈流入總額激增至274.26億元,6月份資金凈流入總額再度暴漲至430.32億元。7月份,雖然港股通資金銳減至137.16億元,資金南下的熱情依然高漲。
統計數據顯示,截至昨日收盤,港股通2500億元人民幣的總額度餘額為490億元,總額度使用率達80.4%。雖然本週前三個交易日港股通扭轉此前的凈流入格局,累計資金凈流出6.86億元,但昨日港股通再度回歸資金凈流入格局,當日資金凈流入4.53億元。 《證券日報》記者梳理髮現,除本週7月25日至27日三個交易日外,港股通資金自今年4月22日以來一直保持凈流入態勢。
在此背景下,AH短期有望出現正向聯動,即A股中樞的震蕩上移,帶動港股實現估值修復。 需要指出的是,儘管美聯儲3月宣佈不加息,但6月加息的概率較高,加上內地經濟仍顯低迷、市場信心並未徹底回歸,因此A股仍處磨底過程中,趨勢性上行仍需等待。特別是在2900點上方壓力較強、增量資金仍處觀望態勢的背景下,後市震蕩難以避免。
但目前港股整體PE和PB指標仍處於歷史低點附近,港股有望迎來一輪估值修復行情。工銀瑞信基金目前正在發行的香港中小盤股票基金,聚焦于投資香港上市的中國概念股,為投資者分享未來港股市場的投資收益提供了新工具。
2014年11月17日正式開通的滬港通,資金流向已從原來的北向“逆流”成為南向。 業內人士則認為,兩地估值的巨大差異是造成內地資金持續流入港股市場的主要因素。交銀國際董事總經理兼首席策略師洪灝認為,目前港股的估值在12倍左右,而美股、日股接近20倍,歐洲股市就更不用説了。相對於其他的主要市場,港股是一個非常明顯的估值洼地。
此外,內地資金也在加速流向港股市場。6月15日,南向港股通資金凈流入港股市場的金額達到了24.4億港元,這個金額是今年以來的第二高(最高金額發生在今年5月17日,資金凈流入27.7億港元)。也就是説,在6月15日,有30多億港元的資金通過滬港通渠道從內地流向了港股市場。 雖然南向的港股通資金長期以來都是處於流入港股市場的狀態,但是進入五月以後,流入資金量明顯增大。市場上,資金潛伏、佈局港股的聲音也是層出不窮。
未來MSCI指數體系納入A股的可能性大大提升。 同時,“滬港通升級”利好A股和港股,尤其是港股中的中小盤股。深港通升級機制有實質性進步,對A股和港股市場短期影響積極,雖然港股在過去幾個月已經連續上漲,但額度的取消及投資標的的擴充使得港股仍是深港通機制的受益者。 中期來看,“滬港通升級”將催化更多的交易策略,促進內地與香港市場的融合,促進A股監管理念、監管制度的朝著更成熟、更國際化的趨勢邁進,對兩地的金融生態...
本週港股在23000點預計會以震蕩整理為主。權重股如騰訊控股等有回補缺口壓力,如果歐洲各項數據偏好及美聯儲加息意願降低,則調整後依然有上升的潛力。投資者可關注滯漲的中小市值品種及“一帶一路”的相關個股機會。在近期的“一帶一路”建設工作座談會上,管理層提出一步一步把“一帶一路發力和“一帶一路”海外的積極拓展,國字頭工程企業迎增長良機。 受消息影響,上周A股市場上海外工程板塊連續領漲,週五中國中鐵漲停,中國鐵...
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張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。