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中國交通建設集團下屬的科倫坡港口城項目公司當天收到了斯里蘭卡政府宣佈項目即可復工的決定。決定説:“3月9日舉行的內閣會議同意科倫坡港口城項目立即重啟。從即日起,取消對港口城項目暫停決定,港口城項目管理方即可恢復項目建設。
斯內閣新聞發言人拉吉塔當天在首都科倫坡舉行的新聞發佈會上説,金融城的設立旨在吸引更多來自南亞、中東及歐洲地區的投資,增加外資流入,以便把科倫坡打造成本地區重要的金融中心,同時創造更多的就業機會。 科倫坡港口城項目由中國交通建設集團投資14億美元開發建設,去年3月初,斯政府以“缺乏相關審批手續”、“重審環境評估”等原因暫停該項目。斯政府今年3月宣佈解除項目停工令。
中國交通建設集團下屬的科倫坡港口城項目公司當天收到了斯里蘭卡政府宣佈項目即可復工的決定。決定説:“3月9日舉行的內閣會議同意科倫坡港口城項目立即重啟。從即日起,取消對港口城項目暫停決定,港口城項目管理方即可恢復項目建設。
物資交接儀式在停機坪舉行,中國駐斯里蘭卡大使易先良與斯里蘭卡災難管理部長阿努拉·普利亞達沙納·亞帕共同簽署了救援物資交接證書。這批價值1500萬元人民幣的救援物資包括帳篷、折疊床等,將由斯空軍及相關救援隊分別運往4個洪澇及山體滑坡重災區,以幫助災民克服自然災害、重建家園。 當天早些時候,中國政府委派中國紅十字會派出的國際救援隊,已先行飛抵科倫坡,他們將協助當地對救災物資進行分發、安裝。
路透社2日稱,至此,在港口城項目已完成填海的269公頃土地中,中國公司將至少佔有110公頃。港口城項目總投資約14億美元,去年3月斯新政府上臺要求停工後,中國企業提出1.4億美元的賠償要求。 此外,斯里蘭卡政府2日還決定,該項目中劃歸中方使用的土地將全部改為租賃99年,取消之前協議中20公頃土地為中方擁有永久産權的部分。
馬士基表示,希望把重點放在盈利能力較高的港口,將於9月1日起停止接受10個中國港口的進出口貨物。停止這些港口的服務並不是公司戰略的調整,希望客戶及時安排使用其他港口,以便貨物能準時送出。
南港碼頭使我的工作和生活充滿希望,它的建設和投入運營産生的經濟社會效益正惠及當地千家萬戶。”斯里蘭卡首都科倫坡南港碼頭操作部總經理助理尤裏·卡南加拉在接受新華社記者採訪時説。 站在碼頭辦公大樓樓頂平臺,近處是貨櫃林立的集裝箱貨場,寫著“中國振華”碩大字樣的吊車十分醒目;遠眺,印度洋航道上緩慢移動的大型貨輪清晰可見。背靠一片紅色的集裝箱貨場
商務部當日發佈的新聞稿顯示,本輪談判于8月2日開幕,4日結束。談判中,中斯雙方就貨物貿易、服務貿易、投資、經濟技術合作、原産地規則、海關程式和貿易便利化、技術性貿易壁壘和衛生與植物衛生措施、貿易救濟以及法律相關議題等充分交換了意見。 近年來,中斯貿易規模不斷擴大。2015年中斯雙邊貿易額45.64億美元,同比增長12.9%。2014年9月,中斯兩國宣佈正式啟動雙邊自貿區談判。
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