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支援電商物流企業推廣使用新能源技術,減少排放和資源消耗,利用配送渠道回收包裝物等,發展逆向物流體系。 (五)加快中小城市和農村電商物流發展。 積極推進電商物流渠道下沉,支援電商物流企業向中小城市和農村延伸服務網路。結合農村産業特點,推動物流企業深化與各類涉農機構和企業合作,培育新型農村電商物流主體。
物流業面臨的結構性矛盾,主要體現在物流供給不適應産業轉型和消費升級的需要,這是我國經濟進入工業化中後期,産業形態向中高端發展,每人平均居民收入達到中等水準後出現的新問題。推進物流業供給側結構性改革,要堅持問題導向,抓住主要矛盾,沿著轉變物流業發展方式,推動行業轉型升級和提質增效的主線,兩端發力,多措並舉,提高物流運作品質和效益,培育行業發展新動能,滿足國民經濟對物流業發展的供給要求。 兩端發力要從兩個層...
物流業面臨的結構性矛盾,主要體現在物流供給不適應産業轉型和消費升級的需要,這是我國經濟進入工業化中後期,産業形態向中高端發展,每人平均居民收入達到中等水準後出現的新問題。推進物流業供給側結構性改革,要堅持問題導向,抓住主要矛盾,沿著轉變物流業發展方式,推動行業轉型升級和提質增效的主線,兩端發力,多措並舉,提高物流運作品質和效益,培育行業發展新動能,滿足國民經濟對物流業發展的供給要求。 兩端發力要從兩個層...
5月13日,京東集團宣佈成立專注于“網際網路 物流”的京東JDX事業部,為京東自動化分揀中心等物流倉儲提供技術支援。目前,京東JDX事業部主要包括全自動物流中心、京東無人機、京東倉儲機器人以及京東自動駕駛車輛送貨等一系列備受矚目的智慧物流項目。 除京東外,海爾旗下的日日順物流近來也宣佈聯合菜鳥網路,推出家居大件商品次日達服務,同時開放日日順物流遍佈全國的100個雲倉和覆蓋2800。
支援在物流節點城市建設一批多式聯運樞紐。培育社會化的多式聯運市場主體,建立多式聯運代理人制度,統一多式聯運單證,推廣電子運單,實現“一單制”。完善社會化回收體系,實現托盤、集裝箱等標準化裝載單元一貫化運輸。引導工商企業開展供應鏈管理,重構産業價值鏈,實現全鏈條、多主體協同發展
網際網路通過減少仲介,有助於降低整個社會的物流成本,改變物流行業小臟亂差的現狀。物流體系的萬億級的改造空間留給物流O2O企業巨大的發展潛力。 網際網路物流市場空間廣闊 近年我國物流行業保持穩定高速發展。社會物流總額從2007年的75萬億增長到2014年213萬億,年均複合增長率16.4%。
到2020年,要基本形成“佈局完善、結構優化、功能強大、運作高效、服務優質”的電商物流體系,資訊化、標準化、集約化發展。
《意見》要求進一步簡政放權,打破行業和地區分割,到2020年,基本建立佈局合理、技術先進、高效順暢、安全有序的棉花現代物流服務體系。 我國是世界棉花生産、消費和進口第一大國。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。