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日前,《關於徵求北京新機場高速社會影響公眾意見的公告》發佈。公告顯示,新機場高速是連接新機場與北京中心城的一條專用高速公路,位於北京南部地區,京開高速和京臺高速之間,南北走向。 新機場高速起點此前規劃為南二環 記者注意到,根據此前的規劃,新機場高速北起南二環路、南至新機場,全長約39公里。此次公佈的最新方案則顯示,新機場高速起點已經移到了南四環路。
2019年,北京新機場投入運營後,北京將有兩大國際樞紐機場。東航、南航將在國際航權、航線航班資源分配、機場收費、首都機場原有資産處置、經營地面服務業務等方面獲得有力支援。
航廈裏首次佈局雙層到達、雙層出發
東航、南航作為北京新機場主基地航空公司,分別按照承擔北京新機場航空旅客業務量40%的目標進行基地建設,允許自建部分生産保障設施;河北航空公司、北京首都航空有限公司、中國郵政集團公司等非主基地航空公司按照“統一徵用、統一規劃、統一建設、統一管理”原則進駐北京新機場,生産保障設施由首都機場集團公司統籌建設。東航、南航等遷出首都機場後,騰出的空間優先滿足國航發展需求。
目前廊坊市廣陽區北京新機場建設紅線區徵遷工作全部完成,已向首都機場集團交地。廣陽區有關部門介紹,廣陽區承擔著機場紅線區、回遷安置區、配套遷改項目共計1462公頃的土地徵收任務,共涉及31個村街,其中機場紅線區10個村街、噪音區5個村街、回遷區4個村街需整體搬遷,共計2980戶、11745人。
依規劃,新機場高速位於北京南部地區,京開高速和京臺高速之間,南北走向,全長約35公里。 新機場與北京中心城之間的一條專用高速公路,起自南四環路,終至北京新機場,途經豐台區、大興區。其中四環至五環段為城市快速路,長8.7公里,採用高架橋結構形式,雙向六車道,設計速度每小時80公里;五環至終點段為高速公路,長26.3公里,採用雙向八車道,設計速度100至120公里每小時。
像一朵開得艷麗的六瓣花瓣,又像一隻手舞足蹈的六角海星。在距離廊坊市區26公里的一片空地上,北京新機場將以這樣的造型面世。這既是國家“十二五”重點建設項目,也凝結著廊坊在京冀交通協同發展中付出的心血。
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