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俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來,中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸,存在風險大、運費高的劣勢,到2011年,全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油,開啟中俄之間通過管道輸送原油的歷史。
至此,中俄原油管道累計輸油總量已達8510萬噸。 俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來,中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸,存在風險大、運費高的劣勢,到2011年,全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油,開啟中俄之間通過管道輸送原油的歷史。
至此,中俄原油管道累計輸油總量已達8651萬噸。 俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來,中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸,存在風險大、運費高的劣勢。到2011年,全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油,開啟中俄之間通過管道輸送原油的歷史。 中俄原油管道起自俄遠東原油管道斯科沃羅季諾分輸站,穿越中俄邊境,途經中國黑龍江省和內蒙古自治區,止于大慶。
至此,中俄原油管道累計輸油總量已達7944萬噸。 俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來,中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸,存在風險大、運費高的劣勢,到2011年,全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油,開啟了中俄之間通過管道輸送原油的歷史。
至此,中俄原油管道累計輸油總量已達8080萬噸。 俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來,中俄之間的原油貿易主要通過鐵路運輸,存在風險大、運費高的問題,到2011年,全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油,開啟中俄間通過管道輸送原油的歷史。
截至4月30日,中俄原油管道累計輸油總量已達8365萬噸。 俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來,中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸,存在風險大、運費高的劣勢。到2011年,全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油,開啟中俄之間通過管道輸送原油的歷史。
山東是民營煉廠最集中的省份,同時也是進口原油重要的上岸港口之一。一家民營煉油企業相關負責人告訴記者,原油進口權放開後,企業進口原油到貨比較集中,特別是去年年底集中批准了一批進口配額。“突如其來的增量與港口吞吐能力以及儲存能力不匹配,曾一度造成青島港油輪積壓。” 但是,這位人士對國內成品油需求增量卻不樂觀。“為了降低運作成本,煉廠基本都在滿負荷生産,但銷售壓力很大。
6月,俄羅斯從中國原油進口國第一的位置後退至第二,沙特再度超越俄羅斯成為中國最大的原油供應國。今年上半年,中國從沙特累計進口原油2646萬噸,同比上漲20.3%;從俄羅斯累計進口原油2629萬噸,同比上漲57.1%。 今年的低油價,是推高原油總體進口量的主要原因之一。此外,中國原油戰略儲備及民間儲備的蓬勃興起,也成為原油進口量放大的重要原因。
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