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從2011年中俄原油管道啟用至今年3月31日，累計輸油總量已達8225萬噸。 俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來，中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸，存在風險大、運費高的劣勢，到2011年，全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油，開啟中俄之間通過管道輸送原油的歷史。
至此，中俄原油管道累計輸油總量已達7944萬噸。 俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來，中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸，存在風險大、運費高的劣勢，到2011年，全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油，開啟了中俄之間通過管道輸送原油的歷史。
至此，中俄原油管道累計輸油總量已達8080萬噸。 俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來，中俄之間的原油貿易主要通過鐵路運輸，存在風險大、運費高的問題，到2011年，全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油，開啟中俄間通過管道輸送原油的歷史。
截至4月30日，中俄原油管道累計輸油總量已達8365萬噸。 俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來，中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸，存在風險大、運費高的劣勢。到2011年，全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油，開啟中俄之間通過管道輸送原油的歷史。
至此，中俄原油管道累計輸油總量已達7799萬噸。 俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來，中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸，存在風險大、運費高的劣勢，到2011年，全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油，開啟中俄之間通過管道輸送原油的歷史。
俄羅斯是中國原油進口的重要來源地。長期以來，中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸，存在風險大、運費高的劣勢，到2011年，全長近千公里的中俄原油管道正式投産輸油，開啟中俄之間通過管道輸送原油的歷史。
備受矚目的中俄原油管道二線前期正緊鑼密鼓地有序推進。中俄原油管道二線線路與已建漠大線線路並行敷設，途經黑龍江省、內蒙古自治區，線路全長941．8公里，管徑813毫米。
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