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這20家保險公司中,14家的保費收入實現正增長,其中平安財險、太保財險、中華聯合保險、陽光財險、天安財險、安盛天平、中銀保險等7家公司的增長速度低於行業平均增長速度;另外7家則實現了高於行業平均速度的增長,其中國元農業保費猛增六成,闖進前20強。
佔我國財險市場約八成江山的車險市場正經歷一場大變革:車險費率市場化改革將由試點逐步推向全國。在這一市場形勢下,中小險企尤其是外資財險公司的車險經營狀況引人關注。2015年,美亞保險和史帶財險相繼全面退出了中國的車險業務,除了這兩家之外,去年8家經營車險的外資險企中,有3家保費增長虧損減少,有3家的車險保費收入增長,承保虧損擴大,2家車險保費下降,承保虧損減少,似乎陷入了“幹得越多賠得越多”的怪圈。
在人身險公司高歌猛進的同時,財産險的表現卻頗為低迷,前5月,有保費數據的77家財産險公司共實現原保險保費收入3817.62億元,同比增長僅9.44%。
數據顯示,1-5月原保險保費收入16120.18億元,同比增長38.18%。1-5月股票和證券投資基金16851.51億元,佔比13.91%。資金運用餘額121109.30億元,較年初增長8.33%,銀行存款22168.39億元,佔比18.30%;債券41627.20億元,佔比34.37%;股票和證券投資基金16851.51億元,佔比13.91%;其他投資40462.20億元,佔比33.41%。行業總資産139769.00億元,較年初增長13.08%。
上市保險公司的2016年度半年報披露大幕將在下月拉開。新華保險近日50%左右的凈利潤同比預減公告,似乎預示著上市險企的“好日子”或將稍縱即逝。但其實不能單憑凈利潤的下滑,就對保險行業的景氣度趨勢下定論,因為相比凈利潤指標,內含價值更能衡量保險公司長期的盈利空間。
增長11.65%;凈資産達15926.42億元,較年初減少1.01%。 華融證券分析師趙莎莎認為,保險行業不論從估值區間、政策預期還是保費增長
安聯財險個人險事業部總經理吳臻同時表示,安聯的旅行保險線下銷售佔比曾高達80%,近年這一比例逐步下降,並在今年出現了被線上銷售反超的情況。 螞蟻金服保險平臺産品總監林顧強表示:“網際網路旅行保險的高速增長主要是受到兩方面因素的帶動:一方面,是因為線上旅遊市場過去兩年的增速都在40%以上,其在整個旅遊業的滲透率已經超過10%,是2011年的兩倍,這很自然會帶動旅行險的線上化;另一方面,網際網路渠道大幅降低了保民接觸旅...
昨日晚間,中國人壽披露了一季度業績報告,報告顯示,中國人壽今年一季度保險業務收入2016.48億元,較去年同期增長31.4%,中國人壽表示,增長的主要原因為長險首年保費增長;投資收益為251.08億元,較去年同期下滑34.6%,下滑原因為權益類投資價差收入減少;賠付支出683.97億元,較去年增長56.3%,增長原因為滿期及年金給付增加。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。