佈局智慧城市建設：利用大數據做好兩件事是前提

2016年08月01日13:57 光明網

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　　“出行難”、“停車難”、“就醫難”，大城市暴露出來的越來越多的問題拷問城市規劃與建設，加快智慧城市建設的滬深工業越來越高。作為建設智慧城市的核心一環，如何利用好大數據成為解決部分“城市病”的關鍵。7月31日在2016年中國智慧城市國際博覽會上舉行的“智慧城市與大數據交流會”上，專家學者提出了用大數據建設智慧城市首先要做的兩件事：“打破壁壘”與“共用”。

　　中國城市和小城鎮改革發展中心原主任、智慧城市發展聯盟理事長李鐵認為，現在企業通過為客戶服務擁有了覆蓋面較廣的數據源，這些數據源都是能對發展方向産生影響的第一手資料。

　　相較于企業手頭上的豐富的大數據資源以及對大數據的重視程度，李鐵認為現在政府部門在大數據的應用這一塊已經“落在下風”。

　　“我們前幾天開的座談會，座談會也請了北京交通中心的人來談他對於大數據的認識，很多政府部門對大數據的理解還是按照統計局的思維方式上報，或者是抽樣、入戶調查，我想這個觀念已經遠遠地超越了落後於我們的現實。”李鐵舉例説，他強調，要想利用大數據建設智慧城市，做好兩件事是前提、

　　第一件事情要打破政府的數據壁壘，以更開放的姿態接納數據供應決策；第二件事則來自於企業，需要考慮共用阿里巴巴、騰訊、中國移動等這些大企業手中的大數據，讓其為官方的決策提供借鑒，這不僅對智慧城市的建設有重要意義，對於提高政府服務水準也有幫助。

　　華為全球智慧城市解決方案總經理周小紅贊同數據開放對智慧城市建設的重要意義和影響。數據開放目前在歐美已經有了很好的應用，由政府牽頭建一個數據開放的機制和平臺後，大量的商業模式和新的平臺會在上面蓬勃發展，形成一個良性的商業模式迴圈，這種迴圈將是智慧城市發展可持續的保證。

　　周小紅同時也強調數據了共用融合的價值。

　　像今年發生的如何證明你媽是你媽，就是一個非常典型的政府的各個部門之間是沒有協同的典型案例。現在我國也開始注意到這個問題，在2016年出臺了大數據的行動計劃以及網際網路+政務的一些指導性的文件，各個地方政府也開始做了一些實踐，從組織結構創新，從技術創新上，去試圖打通各個政府部門數據不共用的事項。

　　“智慧城市的構建，在這一塊的建設上還有很大提高空間，”周小紅表示。

(責任編輯：羅伯特)

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