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據悉,此次暴雨導致13趟列車晚點5小時以上,西安至神木K8170次、寶雞至榆林K8168次、榆林至寶雞K8165次、西安至韓城K8240次、韓城至西安K8243次等5趟列車于25日停運,神木至西安K8169次列車于26日停運。 針對管內多趟列車晚點、停運的實際情況,西安鐵路局啟動大面積旅客列車晚點應急預案,全力做好旅客服務工作。西安火車站動態調配窗口功能,退票窗口增開至22個。
長途直通客流集中在青島、大連、哈爾濱、鄭州、武漢、長沙、南昌、西安、大同等方向;短途管內客流集中在薊縣、北京、石家莊、邯鄲、北戴河等方向。 天津站預計加開4對臨客列車,分別為:天津—哈爾濱西G4289次(7:30發車,15:16抵達),哈爾濱西—天津G4290次(11:56發車,19:24抵達);北京—齊齊哈爾K4729次(00:22到達天津站,00:34開出),齊齊哈爾—北京K4730次(5:05到達天津站,5:13開出);丹東—煙臺G4258/5次(...
此次受暴雨影響停運的車次包括:25日,西安至神木K8170次,寶雞至榆林K8168次,榆林至寶雞K8165次,西安至韓城K8240次,韓城至西安K8243次;7月26日,神木至西安K8169次。此外,25日西安鐵路局還有13趟列車因暴雨晚點5個小時以上,造成部分旅客滯留車站。 西安鐵路局及時啟動應急預案,採取多項措施全力保障旅客安全。
目前,鐵路客運已進入出行淡季,各趟列車車票均比較好買。 天津站相關工作人員介紹:“今年天津站春運特點是長途客流減少,短途高鐵客流增加,其中津保、津秦高鐵客流量增幅達42%。”目前,天津站春運增開的普速臨客列車已全部停運,高鐵“紅眼列車”也不再開行。3月4日起,天津—佳木斯1489次列車恢復運作,每天20:30從天津站始發。
西安海關開始對陜西西鹹保稅物流中心進行封閉監管,同時對外辦理中心的各項通關業務。 官方表示,陜西西鹹保稅物流中心正式封關運營,將大幅度降低企業物流成本,提高資金週轉率,降低企業運營成本,豐富民眾消費選擇,為當地創造更多就業、創業機會,對進一步完善陜西臨空經濟功能,促進“一帶一路”互聯互通具有重要意義。 陜西空港新城方面稱,將在今年開通西安至廣州貨運航線基礎上,進一步加密貨運航線,為保稅物流中心提供支...
2015年,陜西省網上零售額692.9億元,同比增長47%,對社會消費品零售總額增速的貢獻率達到33.6%。 陜西省隨著“一帶一路”建設的步伐,電子商務實現加速發展,特別是京東商城、蘇寧雲商等大批知名網上平臺陸續在陜西建立電子商務運營中心和物流設施,為陜西網上零售的快速增長起到了重要支撐作用。 目前,陜西網上零售額過億元的企業有8家,2015年共實現網上零售額99.6億元,同比增長173.1%,佔全省限額以上網上零售額的92.7%,對全...
2015年,陜西省網上零售額692.9億元,同比增長47%,對社會消費品零售總額增速的貢獻率達到33.6%。 陜西省隨著“一帶一路”建設的步伐,電子商務實現加速發展,特別是京東商城、蘇寧雲商等大批知名網上平臺陸續在陜西建立電子商務運營中心和物流設施,為陜西網上零售的快速增長起到了重要支撐作用。 目前,陜西網上零售額過億元的企業有8家,2015年共實現網上零售額99.6億元,同比增長173.1%,佔全省限額以上網上零售額的92.7%,對全...
雖然第一時間將垃圾清理掉了,但仍然造成10余趟列車晚點。 【短評】保證鐵路沿線環境安全,需要社會各方形成合力。除執法監管部門的密切配合外,更需要制定一套行之有效的監管處罰系統。比如,在鐵路線路安全保護區內建造建築物、構築物等設施,進行取土、挖砂、挖溝、採空作業或者堆放、懸挂物品,應當徵得鐵路運輸企業同意並簽訂安全協議,遵守保證鐵路安全的國家標準、行業標準和施工安全規範。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。