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其中北京到位內資總額佔濱海新區全部到位內資一半以上，成為濱海新區首要內資來源地，京津冀協同發展作用進一步凸顯。 據天津濱海新區區長張勇介紹，2015年濱海新區全年新批外資企業806個，投資總額304億美元，實際使用外資138億美元，同比增長12％；引進內資到位項目631。
按照《天津市建設全國先進製造研發基地實施方案(2015－2020年)》，到2020年，航空産業規模達到1400億元，航太産業規模達到300億元。 “五”大機遇疊加：濱海再出發 “依託京津冀、服務環渤海、輻射‘三北’、面向東北亞”。2006年5月26日，天津濱海新區獲批綜合配套改革試驗區，肩負起“探索新的區域發展模式”，走新型工業化道路的全新使命。
國家發展改革委關於新建北京至天津濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段核準的批復 功能定位：本項目是京津冀地區城際軌道交通網路的重要組成部分，主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流。
根據天津自貿區總體方案，天津港保稅區以航空航太、裝備製造、新一代資訊技術等高端製造業和研發設計、航空物流等生産性服務業為重點發展目標。 據介紹，截至目前，天津港保稅區平行車進口企業已突破500家。今年1月到6月，整個區域實現進口平行車1．4萬輛，貨值達到7．2億美元。
天津港 （集團）有限公司（以下簡稱“天津港集團”）“一把手”已于日前悄然調整。張銳鋼曾任天津經濟技術開發區管委會副主任、天津市濱海新區管委會副主任等職，並於2009年12月躋身濱海新區區委常委。
張銳鋼曾任天津經濟技術開發區管委會副主任、天津市濱海新區管委會副主任等職，並於2009年12月躋身濱海新區區委常委。2010年1月，張銳鋼兼任濱海新區副區長。2013年6月，張銳鋼出任濱海新區區委常委，常務副區長。
十年來，天津濱海新區累計實現地區生産總值5．6萬億元，年均增長20．1％，有力帶動天津市經濟快速發展、推進環渤海區域經濟振興。 天津市委常委、濱海新區區委書記宗國英介紹，十年前的今天，國務院印發《關於推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》，標誌著天津濱海新區開發開放正式納入國家發展戰略。十年來，天津濱海新區把先進製造業作為發展實體經濟的主攻方向。
既要環境污染最小化，又要資源利用最大化，位於濱海新區中心商務區的于家堡金融區，是亞太經合組織（APEC）批准建設的首個低碳試點示範城鎮，同時也是亞太經合組織綠色供應鏈合作網路在天津的示範項目之一，2015年6月建設全面展開，組織了國內首次區域綠色建材採購，在建築設計、現場施工、運營管理等環節全面引入綠色機制。 綠色發展離不開體制機制的創新。中新天津生態城在鹽鹼荒地、廢棄鹽田、污水庫各佔1/3的“家底”上，探索全...
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