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該項目計劃發動百萬名滴滴用戶每人捐贈100公里滴滴里程,滴滴出行相應為每位用戶的100公里捐贈里程配捐1元公益資金(計程車里程配捐比率為50公里配捐1元公益資金),爭取實現累計募集一億公里滴滴里程配捐公益善款的目標。此次活動所籌集的善款將全部以滴滴用戶和滴滴出行的名義,捐贈給壹基金,直接用於受災地區的緊急救援和災後重建工作。 依託龐大的滴滴用戶和滴滴車主資源,滴滴出行一直。
《報告》根據公交大數據,綜合城市公共出行平均用時、平均步行距離、平均花費及平均換乘次數,對城市公共出行成本進行了計算。結果顯示,北上廣深的公共出行成本普遍較高,主要原因是城市較大,公交乘坐價格稍高,而且郊區出行成本高。北京是一線城市中綜合出行成本最高的,民眾公共出行一次的平均花費為4.53元,平均步行距離955米,平均用時51分鐘。 此外,高德地圖對北京五環內各商圈的綜合出行成本進行了計算,發現北京主城區南...
結果顯示,北京市南城出行成本高於北部。 高德地圖對北京五環路內各商圈的綜合出行成本的計算發現,民眾公共出行一次的平均花費為4.53元,平均步行距離955米,平均用時51分鐘。北京主城區南部出行成本明顯高於北部,南三環外商圈的出行成本與北五環外接近。 綜合出行成本最低的商圈除了長安街及二環沿線外,還有西北邊中關村一帶。數據顯示,在五環內所有商圈中,沙灘、景山及工體北路乘公交出行的平均花費最低,均為3.3元。
在好訂網針對3000名中國遊客進行的調查中,約三分之一的受訪者表示明年有旅遊計劃,約有7%把南韓選為最想去的目的地。中國遊客心目中最親切的國家是日本(12%),南韓(11%)位居第二。 另一方面,在針對全球5800多名酒店工作人員進行的調查中,71%的南韓酒店工作人員表示過去一年間中國住客增多。中國遊客的第一旅遊目的為休閒(69%),平均住宿三天(63%),且自由行遊客(81%)明顯多於團體遊(19%)遊客。
西部機場集團是中國第二大跨省區運營的大型機場管理集團,管轄覆蓋陜、甘、寧、青四省(區)的19個機場。集團歷經13年發展,從管理1家機場、年旅客運輸量447萬人次到下轄陜、甘、寧、青19個機場,集團年保障旅客4478萬人次。
為確保旅客出行及列車運作安全,目前包西鐵路部分區段實施限速運作,西安鐵路局及時啟動大面積旅客列車晚點應急預案,採取多項措施全力保障旅客安全出行。 據了解,西安北站及時開啟10個退票窗口為旅客辦理退票,並通過廣播、微網志等,及時推送列車正晚點資訊,方便旅客及時了解列車運作動態,妥善安排出行。各候車室服務台24小時專人值守,及時解答旅客問詢。
搖了3年號始終沒有中簽,2014年,付先生選擇了北汽新能源EV車型,兩年時間已經跑了12.6309萬公里,至今車子沒有出現過一次事故和趴窩。 電池是電動汽車的“心臟”。消費者在購車前也會充分考慮電動汽車的電池、電機、電控系統是否成熟。“在買車前也了解到北汽新能源的三電技術代表了當前國産純電動汽車的最高水準,車子開到12萬公里實測下來發現電池壽命依然和新車時狀態一樣,沒有任何衰減。”付先生表示。電池的高效率運作也是車...
統計顯示,“上半年,交通運輸行業結構調整優化的階段性特徵明顯。”劉鵬飛表示。 據介紹,今年上半年,客運結構持續調整優化。公路客運需求持續回落,高鐵、民航、私家車出行需求較快增長。上半年,全社會完成客運量94.5億人,同比下降2.7%。其中,鐵路旅客發送量同比增長12.4%,高鐵出行比重持續提高。公路客運量延續下滑趨勢,但私家車出行持續快速增長,高速公路7座及以下小客車流量增速超過15%。民航客運依然保持較快增長,同...
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。