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南航海南分公司飛行員給三亞一線管制員、情報員和簽派員分析講解了飛行員在空中如何處置各種飛行特情，並結合具體事件，讓管制員對特情處置有了更深刻的認識，更清楚地了解到在發生飛行特情時，管制員應提供哪些管制服務，為今後做好管制服務打下了基礎。 此次交流活動收到了良好效果，雙方表示，今後將定期開展類似活動，提高管制員的業務技能，為航空飛行提供更好的、更優質的管制服務。
當天在科爾德萊克加拿大空軍基地舉行的飛行表演中，飛行員布魯斯·埃文斯駕駛T-28特洛伊人軍用教練機試圖做高難度迴環特技飛行，但飛機直接俯衝地面墜毀。 空軍基地公佈的資訊顯示，59歲的埃文斯擁有超過4100個小時的飛行經驗，持有航空運輸飛行員執照、T-28飛行執照以及低空250英尺特技飛行許可。T-28特洛伊人雙座單發教練機是上世紀五、六十年代服役于美國空軍和美國海軍的活塞式引擎軍用教練機。
中新網7月18日電 據外媒報道，加拿大航展上一架飛機在在飛行表演時墜毀，飛行員喪生。 據當地電視臺稱，事件發生在當地時間17日的亞伯達省。飛行員伊凡斯(Bruce Evans)在駕駛T-28 Trojan飛機時未控制好特技飛行，在做“涅斯捷羅夫迴環”的動作中墜毀。 事故原因正在調查中。
“開公務機和戰鬥機的感覺太不一樣了。飛機上坐著的乘客，經常是未來可能會成為飛機主人的客戶和他們的飛行員，我的任務好像比單純地展示好飛行的優越性能更複雜一些。”他説，這好像是個兼備了飛行員、新機型教員和推廣者的多重身份。為了讓飛行員同行們更好地了解飛機的性能，他往往會請對方坐到自己的機長位置，“讓他們來飛，我做好配合和演示。
在中航協召開的飛行員有序流動監督協調委員會擴大會議上，李江民表示，《公約》保證了飛行員有序流動。據統計，2015年各航空公司飛行員實際流動311人，是飛行員流動最多的一年，為以往5年平均流動人數的191％，分別比2013年和2014年增加70％和22％。 2014年11月，由中航協和中國民航飛行員協會牽頭，國內多家客運和貨運航空公司簽署了《航空公司飛行員有序流動公約》。
英國媒體報道，今年1月開始，國防部從現役飛行員工資賬戶中扣錢，同時向退役飛行員追討。 陸軍方面強烈反對國防部的做法，認為超發補貼並非當事飛行員的過失，強行追討有損士氣。一些飛行員表示，這起事件是“壓垮駱駝的最後一根稻草”，讓他們“完全失去”對軍方的信任。
在中航協召開的飛行員有序流動監督協調委員會擴大會議上，李江民表示，《公約》保證了飛行員有序流動。據統計，2015年各航空公司飛行員實際流動311人，是飛行員流動最多的一年，為以往五年平均流動人數的191%，分別比2013年和2014年增加70%和22%。 2014年11月，由中航協和中國民航飛行員協會牽頭，國內多家客運和貨運航空公司簽署了《航空公司飛行員有序流動公約》。
最終，布朗指揮部下和投降的德軍飛行員將12架噴氣式轟炸機成功運回英國。 布朗的傳奇飛行經歷並未隨著戰爭的結束畫上句號。二戰過後，布朗成為一支精英飛行員團隊的指揮官，專門對繳獲的德式和意式戰機進行飛行測試。這段不同尋常的經歷使他得以對比同盟國和軸心國的飛行技術，成為當世屈指可數的飛行專家之一。
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