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密集的交流只是哈爾濱海關不斷加強海關國際合作的一個縮影。為進一步將“龍江絲路帶”沿線海關合作融入國家外交、經貿和轄區經濟社會發展大局，哈爾濱海關審時度勢，從全局高度謀劃工作，通過長期的、穩定的、機制性的深入合作，全力助推龍江對接國家“一帶一路”建設。 放眼未來，“龍江絲路帶”建設為中俄海關合作開啟了新的機遇之窗。
近年來，中國海關大力推進企業信用管理改革和AEO國際互認合作，將國際海關AEO互認合作制度與國內的海關信用管理制度對接轉化。截至目前，中國海關已分別與新加坡、南韓、中國香港及歐盟等4個國家和地區海關簽署並實施了AEO互認。
哈米德署長是在來華參加首期中非海關“現代化管理”高級培訓班期間接受記者採訪時作出上述表示的。哈米德説，經濟發展是中國當下正在召開的全國人大和全國政協年度例會的重要議題，也是備受非洲和世界人民關注的熱點話題。
此次合作涉及貿易便利化合作、支援中韓AEO互認的實施、落實中韓自由貿易協定優惠政策、開展海關智慧財産權保護合作、完善資訊互換機制等若干方面。據介紹，今年7月1日起，雙方將開始接受網上傳輸，企業不再需要通過國際快遞傳遞原産地證，大大節省了時間成本。
另外，滿洲裏市創新中俄蒙三方合作機制，拓展多領域交流合作。2015年，滿洲裏市先後與烏蘭烏德市和赤塔市互辦“城市日”。北方科技博覽會、中俄蒙國際旅遊節、冰雪節、“茶葉之路”等活動亮點紛呈。
據悉，該産品充分利用京津冀“半小時經濟圈”，旅客乘坐該航班抵達天津機場後自行轉乘高鐵抵達北京南站，在北京南站的空鐵聯運櫃檯憑藉身份證件和登机證原件即可報銷車票，返程旅客同樣可在天津機場的空鐵聯運櫃檯報銷客票。 這條航線的開通，不僅緩解了滿洲裏出港赴北京壓力，對於京津冀旅客赴呼倫貝爾草原自助遊也提供了一條經濟實惠的空中走廊。
與此同時，滿洲裏檢驗檢疫局充分發揮檢驗檢疫技術、資訊等優勢，蒐集了解俄羅斯對進口水果的農殘限量標準，及時向企業通告俄方最新檢驗檢疫動態，幫助企業找出産品品質安全方面存在的問題和不足。為此，該局研究制定了“五送、一查、一承諾”等七項監管便利措施，惠及所有果蔬出口企業，大大提升了滿洲裏出口果蔬的品質安全水準，為我國果蔬出口奠定。
此舉旨在進一步加速中國向北開放的“步伐”。 滿洲裏中俄互市貿易區，是1992年國務院批准設立的唯一跨國界的國家級開發區，批准轄區總面積0.2平方公里。 作為中國向北開放的沿邊經濟帶，該互市貿易區公佈了兩項關於惠及“俄籍自然人”的新舉措。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
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