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“數據其實已經顯露無遺,鋼鐵企業中虧損已經成為常態,這其中已有不少成為了‘僵屍企業’,如何將這些‘僵屍企業’從行業中淘汰,成為了我國鋼鐵行業所面臨的問題。”上述分析人士指出。 多渠道治理僵屍企業 騰挪更多市場空間 據2015年鋼鐵工業協會統計的重點大中型企業平均負債率超過70%,部分企業已經資不抵債,處於停産半停産狀態。
業內認為,這一文件將加速煤炭鋼鐵行業過剩産能以及“僵屍企業”的退出。沒有銀行貸款,很多想復産的企業也無能為力。 長期虧損企業恐難再獲得貸款 《意見》提出,金融機構應堅持區別對待、有扶有控原則,滿足鋼鐵、煤炭企業合理資金需求,嚴格控制對違規新增産能的信貸投入。
業內認為,這一文件將加速煤炭鋼鐵行業過剩産能以及“僵屍企業”的退出。沒有銀行貸款,很多想復産的企業也無能為力。 長期虧損企業恐難再獲得貸款 《意見》提出,金融機構應堅持區別對待、有扶有控原則,滿足鋼鐵、煤炭企業合理資金需求,嚴格控制對違規新增産能的信貸投入。
” 2015年3月,工信部發佈《鋼鐵産業調整政策(徵求意見稿)》。該意見稿提出,兼併重組步伐加快,到2025年,前十家鋼鐵企業(集團)粗鋼産量佔全國比重不低於60%,形成3-5家在全球範圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業集團,以及一批區域市場、細分市場的領先企業。
” 2015年3月,工信部發佈《鋼鐵産業調整政策(徵求意見稿)》。該意見稿提出,兼併重組步伐加快,到2025年,前十家鋼鐵企業(集團)粗鋼産量佔全國比重不低於60%,形成3-5家在全球範圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業集團,以及一批區域市場、細分市場的領先企業。
中鋼協相關負責人告訴《經濟參考報》記者,3月全行業實現扭虧,得益於鐵礦石原材料成本小幅回落,和鋼材價格的回升。隨著二季度鋼材傳統旺季的來臨,鋼鐵行業經營情況將會有所緩解。但他同時強調,由於固定資産投資增速下降和投資結構變化,加之下游主要用鋼行業增速回落,鋼材市場需求難有較高增長,鋼鐵産量持續處於高位缺乏支撐,市場需求不足的格局還沒有改變。
隨著近兩年鋼鐵行業形勢急轉直下,不少鋼鐵企業陷入全面虧損。2015年以來,企業剝離鋼鐵資産的案例明顯增多。值得注意的是,去産能是供給側結構性改革的五大任務之首,但職工安置和債務處置等問題,將成為鋼鐵業去産能過程中亟待解決的難題。
雖然現在小産能出清,鋼廠和社會庫存逐漸降低,這些因素是市場情緒轉多的動能,接下來預計還是會維持螺紋偏強、鐵礦偏弱的格局。 2015年鋼鐵企業的經營非常艱難,鋼貿商和部分民營鋼廠相繼被動退出。預計2016年鋼鐵行業去産能勢在必行,將有更多的不具備成本、資金、産品等優勢的企業退出這個市場。
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