中海油尼克森一年裁員3次

　　在斥資151億美元並購尼克森公司三年後，中國海洋石油有限公司（以下簡稱“中海油”）在一年多的時間內，三次對其進行裁員，涉及870人。7月14日，新京報記者從中海油方面獲悉， 7月12日其旗下尼克森公司決定關閉一座生産設施並裁員350人。中海油並購尼克森為國內迄今為止最大一筆海外並購項目。

　　去年以來裁員870人

　　有外媒報道稱，在持續的低油價等背景下，尼克森公司決定暫停加拿大艾伯塔省北部Long Lake的油砂提煉設施運作，並因此而額外裁減350名員工。新京報記者昨日自中海油方面證實了這一消息。

　　在2015年3月，尼克森就曾突然宣佈裁員400人。據報道，這佔尼克森當時3000多名現有員工的13%。今年3月，尼克森又宣佈裁掉120人。加上本次裁員350人，尼克森在一年多的時間裏裁員870人。

　　此次關閉産能與裁員與此前的安全生産事故有關。

　　2015年7月，尼克森一條管線破裂，在加拿大北阿爾伯塔地區泄漏了接近31500桶的原油，這被稱為近30年來北美地區陸上最嚴重漏油事件。今年1月，尼克森公司一處設施發生爆炸，尼克森公司CEO在記者會中稱，這是該公司最黑暗的一天。

　　中海油方面昨日回應稱，尼克森公司于近日對外公佈了長湖管線泄漏及長湖改質廠爆炸事故內部調查結果。受爆炸事故影響的長湖改質廠由於在短期內無法修復，公司決定臨時關停，由此導致需要裁員350人。

　　尼克森拉升中海油生産成本

　　中海油2013年初斥資151億美元收購尼克森，成為迄今為止國內最大的一筆海外並購項目。憑藉尼克森，中海油成為了一家全球性能源企業，並乘勢在海外繼續掃貨式收購。

　　不過，並購之後的尼克森除了給中海油帶來上述多次事故困擾之外，給中海油帶來的實際盈利可能並不多。

　　查詢中海油2013年年報可看到，尼克森當年為中海油貢獻了6080萬桶油當量的産品，佔當年中海油總産量的14.6%。據多家媒體報道，時任中海油CEO李凡榮曾透露，尼克森僅佔據了中海油2%的利潤。

　　産量與利潤的極不匹配意味著尼克森的盈利能力較為薄弱。分析認為，這背後，是尼克森的高昂生産成本。

　　目前，尼克森的業務集中于三大領域：加拿大西部的油砂、頁巖油氣及主要位於英國北海等區域的深海油氣，這些資源的開採成本均高於普通陸上油氣。

　　中海油2013年年報顯示，由於並購尼克森，公司整體生産成本大幅攀升，2013年為每桶油45.02美元，而在剔除尼克森之後，每桶油成本僅為40.55美元。

　　有報道稱，尼克森的平均生産成本為每桶50美元。查詢數據可知，WTI（西得克薩斯輕質原油）價格在2015年初跌破50美元之後至今長期維持于該水準以下，這意味著尼克森項目近年來一直難以盈利。 新京報記者 趙毅波

　　■ 延展

　　海外並購“被點名” 中海油稱“進行了整改”

　　事實上，並購尼克森只是中海油海外並購“麻煩”的冰山一角。

　　中海油總公司近日披露2015年年報顯示，截至去年底，海外油氣業務覆蓋30多個國家和地區，海外資産佔總資産的37.2%。但審計署近日通報稱，中海油此前多個項目存在多種問題。

　　據審計署公佈，2011年，中海油以142.42億元並購一家境外公司，由於前期論證不充分，截至2014年累計虧損6.21億元。2013年，中海油未報發改委核準即通過一個境外油田增産方案，至2014年底完成投資44.48億元；同年，中海油總公司下屬的中海化學收購一家境外公司部分股權，但未對溢價等條款充分論證，截至2014年該項投資潛虧2974.8萬元。

　　昨日，中海油方面未回復記者有關上述並購標的公司的更多資訊，其表示，根據審計署要求，公司對相關問題進行了整改並將嚴格執行整改後的相關制度。

　　在海外並購決策存在問題上面，中海油並非唯一一家。審計署近日披露，2012年7月，中石化出資92.89億元收購境外項目49%的股權，由於對項目風險因素估計不足，截至2014年底累計虧損12.95億元。 新京報記者 趙毅波

　　■ 行業

　　業績大滑坡 中海油中石油紛紛壓縮投資

　　近年來，伴隨著國際原油價格大跌，三桶油業績也大幅滑坡，紛紛壓縮資本開支，尤以擅長海上油氣開採和海外業務的中海油為代表。

　　2015年中海油凈利潤202.5億元，同比降幅高達66.4%。在此背景下，公司開始實施減産，與2015年的495百萬桶油當量相比，2016年和2017年都進行了調降，凈産量目標分別為470-485百萬桶油當量和484百萬桶油當量。

　　不僅如此，中海油還大幅度壓縮了投資支出，今年資本支出總額預計低於600億元。而在2014-2015年這個數額分別為1070億元和672億元。

　　以上游勘探開發為主要業務的中石油在2015年實現凈利潤355.17億元，創上市以來最低。2016年一季度，中石油虧損137.85億元。與中海油相同，中石油也計劃大幅削減投資支出。據披露，2016年中石油資本開支將較去年大幅下滑30.7%。 新京報記者 趙毅波

　　■ 市場

　　國際油價兩年狂瀉50%

　　在中海油並購尼克森後的這幾年，國際油價從2014年7月的每桶100美元大幅下挫，今年初最低下探至30美元以下。截至北京時間7月14日19：45，WTI原油價格報每桶45.46美元，與兩年前相比跌超50%。

　　國際能源署本週三發佈月報，對油市的評估悲觀。IEA稱，全球油市供應持續過剩，抑制原油價格的漲勢。據中國海關總署公佈的初步數據顯示，中國6月份的原油進口量為3062萬噸，也就是每日進口量為750萬桶左右，創下了五個月以來的最低水準。

　　面對油價的持續低迷，石油巨頭在近期的半年度工作會議上難展笑顏。中石油董事長王宜林指出，國際油價企穩上漲的態勢沒有出現。油氣業務扭虧艱難局面難以扭轉，公司面臨的形勢不容樂觀。

　　中海油董事長楊華則表示，進一步降低桶油操作費用，由産量驅動向“效益驅動兼顧産量”的方向轉變。業界人士認為，楊華的這一表態意味著尼克森等高成本業務未來恐將繼續縮減産能。

　　卓創資訊分析師李燁預計，夏季是歷年原油消費的高峰期，但今年原油市場卻暴露出了旺季不旺的隱患。美國EIA公佈的數據顯示，美國原油庫存雖錄得8連降，但降幅不及預期，而汽油庫存意外大增，再度印證當前消費的疲態。未來原油市場旺季不旺，可能成為近期原油市場炒作的熱點，導致國際油價下行風險增大。 新京報記者 趙毅波 鄒晨輝

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