中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
“十二五”以來，京津冀協同創新取得全面進展。園區、基地、平臺等共建取得新成效，京津冀合作共建科技園區25個、創新基地27家、創新平臺157個，引進了一批創新創業人才，聯合研發了一批共同關心的重大科技項目，吸引近千家京津高新技術企業落戶河北。 河北省委書記趙克志在河北省科技創新大會上説，河北要把促進科技成果轉化作為協同創新共同體建設的主攻方向，瞄準京津創新源頭，按照産業鏈創新鏈融合、上下游銜接的要求，進一步...
“去年通過兩輪成功的融資分配，快速地把企業註冊資金增加到7000萬，企業在2015年保持了高速增長，收入和利潤都翻了番。”高輝笑稱，“這也是新三板帶給我們這種企業最大的體會，極其方便地解決了企業快速發展的資金需求。” 踩著“標準二”衝向創新層 儘管同信通信在新三板掛牌才一年有餘，卻早已順利完成了兩輪融資，目前企業的第三輪融資也已啟動，高輝信心滿滿地告訴中國網財經記者，按照公司2015年的財。
據悉，迪信通與品勝股份第一步將共同建立“迪信雲聚-千機網”聯合實體連鎖門店網路，門店數量預計將達到12000多家。 當天，迪信通總裁金鑫、品勝股份董事長趙國成出席了本次發佈會並代表雙方簽約。三大運營商代表，以華為、酷派、樂視等為代表的手機廠商，以天貓為代表的電商平臺，以安信證券、廣發信德為代表的金融機構均應邀出席。
昨天記者了解到，迪信通與申通快遞、攜程網、首汽約車等企業都建立了跨界合作。 記者從迪信通的渠道合作夥伴大會上了解到，迪信通利用旗下的虛擬運營商品牌迪加，開展了多方面的跨界合作，以打破傳統電信行業和連鎖賣場的局限。此次與迪信通簽約的合作夥伴包括申通快遞、攜程網、首汽約車、親親寶貝、轉換商城等。
昨天記者了解到，迪信通與申通快遞、攜程網、首汽約車等企業都建立了跨界合作。 記者從迪信通的渠道合作夥伴大會上了解到，迪信通利用旗下的虛擬運營商品牌迪加，開展了多方面的跨界合作，以打破傳統電信行業和連鎖賣場的局限。此次與迪信通簽約的合作夥伴包括申通快遞、攜程網、首汽約車、親親寶貝、轉換商城等。
“但我們也看到很多機會，雖然傳統渠道的大訂單少了，但是碎片化、個性化的訂單卻越來越多，所以我們想要通過升級賦能平臺上的企業，讓那些有實力、有誠信的企業享受多流量、多展示平臺、多行銷手段的優勢。走出‘酒香也怕巷子深’的窘境，挺直腰桿往前跑。” 在阿里巴巴1688與新浪微網志互通的企業微網志頁面上，不僅能夠看到誠信通會員的商品資訊、社交化行銷內容，還能夠看到企業的信用評分和工商資訊，這也使中小企業獲取訂單的能力...
到2030年，東盟中産階級將增加一倍，達1.63億人。作為全球“最年輕”和最具活力的經濟體，東盟共同體將提供更廣闊的市場，更便利的貿易條件和更優質的投資環境，帶動該地區發展成為全球重要的製造中心和銷售市場。
此外，2016年5月—6月，被定義為“迪信通-樂視生態狂購季”，雙方將共同進行樂視第二代超級手機的線下全面首發。 在58同城、趕集網、58轉轉上，樂視超級手機關注度居高。樂視控股高級副總裁、樂視移動公司總裁馮幸表示，樂視手機戰略是全渠道操盤，在運營商、三方電商、自有電商渠道的基礎上，線下零售渠道是手機行業頂級玩家絕不能忽視的渠道。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
