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近年來我國污染治理力度前所未有,進程加速推進,總體處於環境品質有所改善但問題交織的戰略相持期,表現為四大特徵:要應對工業化城鎮化發展、資源能源消耗、社會發展等新變化、新轉折,需要從四個方面準確把握、深刻分析、辯證認識未來生態環境目標:
國家發改委主任徐紹史指出，新型城鎮化既是消費需求的“倍增器”，也是投資需求的“加速器”，要抓準、抓好、抓緊，讓其成為當前穩增長的一把利器。 “城鎮化蘊含消費擴張和基礎設施改善需求，區域發展差異中蘊含增長潛力，蓬勃的對外投資拓展發展新空間……這都為我國經濟增長和轉型升級提供了縱深空間。
黃潤秋：鼓勵各類投資進入環保市場 “十三五”建設“綠色中國”，既是中國所需更將造福全球。“‘十三五’時期是中國環境保護大有作為又負重前行的關鍵時期，也是實現環境品質總體改善的攻堅期。”黃潤秋説。
姜智敏介紹，“十三五”時期，煤炭工業發展機遇與挑戰並存。一方面，從宏觀經濟發展趨勢看，隨著我國工業化、資訊化、城鎮化、農業現代化持續推進，能源需求仍將保持增長，煤炭作為我國能源的主體地位不會改變。
完善金融市場基礎設施；統籌金融業綜合統計和監管資訊共用平臺；加快信用體系建設；加強金融法制體系建設。 陳雨露説，“十三五”時期，金融改革在基層探索上，應穩妥推進區域性金融改革，力求實效。下一階段，中國推進區域金融改革試點，要堅持金融服務實體經濟的根本要求，堅持可借鑒、可複製、可推廣的改革方向，牢牢守住不發生區域性系統性金融風險的底線。
目前，中國有220多種産量位居世界第一，2014年有56家製造企業進入世界500強，11家工程機械企業進入全球50強。 苗圩説，“十三五”時期是中國製造業提質增效、由大變強的關鍵期。長期以來支撐製造業快速增長的能源資源、環境、勞動力人口紅利在弱化。
他在當日於此間舉行的中國“全國認證認可工作會議”上説，“十三五”時期，中國將加快形成適應經濟發展新常態的認證認可體制機制和發展方式，不斷完善中國特色認證認可體系，使中國認證認可工作整體達到國際先進水準，邁入世界認證認可強國行列。 孫大偉説，為實現建設認證認可強國的各個發展目標，“十三五”時期中國國家認監委將建立認證認可強國評價指標；強化認證認可基礎建設；實施認證認可。
根據公佈的目標，到2020年，高鐵營業里程達到3萬公里，覆蓋80％以上的大城市。截至去年底，我國高鐵營業里程1．9萬公里，居世界第一位。 這意味著未來五年1萬多公里高鐵營業里程即將開通。
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