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目前在國內尚未大規模使用，但未來前景廣闊。 余景兵等人建議，應暫緩2016年2月1日執行該辦法，在深入無人機企業、深入基層應用單位調研，充分討論後再謹慎出臺相關管理政策。
上海迪士尼開園前夕，一段“無人機帶你搶先看迪士尼”的視頻在網上傳播。小米生態鏈市場總監李卓頎表示，無人機市場以前的用戶更多是極客或航空發燒友，小米希望帶給用戶的是一種消費級的無人機産品。
該系統可將無人機飛行時所有動作變化，包括航跡、高度、速度、位置、航向等實時納入雲數據庫並存儲。通過採集到的數據，系統會對升空的無人機進行監控和執法，並進行預警、安保工作等應用的開發。無人機接入此監管系統後可以實現飛行計劃快速報批功能。 建議 我國應設立專門無人機監管機構 無人機是否登錄該系統並非強制性，存心“黑飛”的無人機很難納入監管範疇。
大疆方面表示，慧飛無人機應用技術培訓中心將聚焦于無人機行業應用，提供飛手入門、行業進階和設備維護等全方位培訓。據了解，去年8月6日下午，深圳共有6名學員通過考試，成為深圳首批無人機駕駛員，而截至目前，深圳拿到駕照的無人機飛手已有600人左右。 一些學者指出，無人機行業對駕駛員的巨大需求造就了無人機培訓市場的火熱。
同樣，就在近期，另一則關於無人機的新聞引起了媒體和社會的廣泛關注：據深圳海關統計，2015年1月至11月，深圳無人機出口額達到27億元，是2014年同期出口額的9.2倍。 深圳無人機在國際市場的優秀表現，甚至引起了外媒的極大興趣。
●政策和安全問題仍是掣肘 2013年12月，北京某航空科技公司3名員工因操控無人機“黑飛”航拍測繪，致多架次民航飛機避讓、延誤。2015年12月，光啟飛行包在深圳首飛，就受到4架“黑飛”無人機的安全威脅。 對於公眾關心的無人機飛行的安全有序和合法性的問題。大疆相關負責人表示，“希望以各種方式自我約束，不給用戶和管理部門帶來麻煩”。
家住北京市朝陽區的車女士告訴記者，自己曾體驗過無人機攝影，在充滿刺激和樂趣的同時，由於無人機所特有的拍攝高度和成像範圍等問題，很容易侵犯他人的隱私。“當你穿著單薄的睡衣躺在自家沙發上的時候，很可能窗外正在攝影的無人機會把你實時展示在眾人面前，這聽起來都有點不可思議。
今後福州無人機飛手在福州就可報名考取無人機駕照。“作為福建唯一合法培訓機構，我們擁有標準的訓練場地、合法的空域，還有合格的教員，只有一切規範化，才能讓行業良性發展。
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