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中國新能源汽車在全球銷量中佔比超過30%。 據他介紹，2015年順應新能源汽車産業新形勢，我國科技計劃對新能源汽車進行了全鏈條部署。在原來“三縱三橫”研發佈局的基礎下，向基礎科學、基礎設施和典型示範應用延伸，形成了全鏈條一體化的新體系，關鍵核心技術充實新內涵。
由吉利與科力遠合資打造的年産100萬套節能與新能源汽車混合動力總成産業化項目首期工程，已于2月28日在湖南長沙正式動工，項目首期工程總投資36．85億元，計劃于2017年正式投産，2018。
苗圩在列席當天的十二屆全國人大四次會議前經過“部長通道”時説，中國新能源汽車從2009年開始的培育期，到目前已進入成長期，去年産銷規模已超30多萬輛，同比呈現出高速增長態勢。 苗圩説，目前新能源汽車産業發展面臨兩個瓶頸：一是産品端，我們需要集中。
李忠寶副院長和吳衛東縣長代表雙方簽約。按照戰略合作協議內容，雙方將在智慧管網、智慧農業、無人機綜合應用與服務、技術轉化、人才交流領域展開深入合作。 1月13日下午，沛縣人民政府與中國運載火箭技術研究院簽署戰略合作框架協議。
據福建農林大學專家稱，中心水稻旱作宿根栽培技術非常適合於當地條件應用，一年內可以生産兩季稻穀，使稻田的利用率提高一倍。該技術簡單易學，農戶一看就懂、一學就會、一做就成。
他説:“我們的水稻旱作宿根栽培技術非常適合盧安達農業條件，一年內可生産兩季稻穀，使稻田的利用率提高一倍。而且這項技術簡單易學，深受當地農戶歡迎。
這既是中國企業的崛起，也是“世界分工”的調整。處在這樣一個非凡時代的中國企業，必須將行業變革牢牢鎖定在畫質這一全球消費者“通用語言”上。他認為，中國彩電企業需要強化“工匠精神”，與韓日同行紛紛圍繞電視液晶顯示技術進行創新、不斷提高畫質水準的大風向看齊。只有通過堅韌不拔的努力，才有機會在行業內獲得話語權。
華夏幸福“全球技術、華夏加速、中國創造”的技術商業化路徑，得以再添臂助。 為貫徹落實國家創新驅動發展戰略，推動“大眾創業、萬眾創新”，雙方將充分發揮華夏幸福在産業新城建設和運營方面的優勢，以及中國國際技術轉移中心在産業促進方面的經驗，實現在國際技術轉移、創新創業服務、技術成果轉化和産業落地資訊方面的互聯互通、優勢互補和資源共用。 中國國際技術轉移中心。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
