中國物流與採購聯合會會長：中國物流園區需構大品牌創新模式

2016年07月08日17:56 中國新聞網

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　　中新網長沙7月8日電(向一鵬)“中國物流園區目前已經呈現兩級分化趨勢，對此要協調創新，在物流、資金流、資訊流全程供應鏈打通的同時，構建大品牌，創建新模式。”8日在長沙召開的2016全國物流園區工作年會上，中國物流與採購聯合會會長何黎明如是説。

　　近年來，中國物流産業呈現持續快速增長趨勢。中國物流與採購聯合會的數據顯示，2015年全國社會物流總額為219.2萬億元。目前，行業進入調整轉型期，而受傳統産業轉型升級步伐加快、電子商務等新産業加速發展等因素影響，物流需求結構不斷優化。

　　“新形式下，對於物流業來説很重要的就是創新發展，降低成本。”何黎明表示，目前，物流園區存在産業融合和專業細分的發展新趨勢，園區以物流與加工，靠需求推動産業來支撐發展，同時一批以電子商務、汽車等為代表的專業物流園區和智慧園區大量涌現，行業提質增效的成效初步顯現。

　　何黎明坦言，隨著物流地産資源加速向知名品牌集中，某些地方政府又缺乏紮實的需求分析以及明確的功能定位，致使物流園區在招商引資中遇到困難，園區呈現兩級分化趨勢，因此，融合發展特別重要。

　　在現場，國家發展和改革委員會經濟貿易司副司長耿書海對近期物流業發展有關政策做了解讀。“物流業近期發展的重點任務就是降低物流成本，提升物流企業規模化、集約化水準，同時加強物流基礎設施網路建設。”耿書海説，要打通銜接一體的全鏈條交通物流體系，構建資源共用的交通物流平臺，以提高聯運服務水準。

　　中國鐵路總公司運輸局營運部副主任韓伯領則以《推進鐵路供給側結構性改革深化現代物流建設》為題向與會嘉賓做了主題分享。“我們已經開通高鐵快運網路、全路快捷貨物網路、特需貨物列車等多種運輸網路，並積極拓展國際物流，今年上半年共開行中歐班列619列，同比增長150%。”韓伯領介紹，目前鐵總正在加大集裝箱投入，同時推進鐵路貨運數字化，不斷提高物流裝備和資訊化水準。

　　會上，上海自貿區(外高橋保稅物流區)、長沙金霞經濟開發區等29個物流園區被授予全國首批“國家級示範物流園區”。記者了解到，作為中國中部大省湖南，正努力打造長江經濟帶重要區域性物流中心。預計到2017年，該省將基本建成技術先進、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系。

　　據悉，此次年會由中國物流與採購聯合會、中國物流學會、長沙市人民政府主辦。除主論壇外，還包括智慧物流園區建設、物流園區創新發展等五個分論壇，會議為期兩天，必將推動中國現代物流産業快速向前發展。(完)

(責任編輯：羅伯特)

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