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新海宜切入電動城市物流車快車道

2016年07月07日14:03 中國證券報 作者：任明傑

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　　新海宜日前公告稱，擬通過股權轉讓及增資的方式獲得陜西通家38.07%股份。隨著電動城市物流車行業爆發，新海宜通過此舉實現了快速切入。公司同時公告，擬作價5.69億元收購鋰離子電池生産商江西迪比科60%的股權，完善新能源業務佈局。

　　切入電動物流車領域

　　資料顯示，陜西通家的主要業務正是當前新能源汽車發展的熱點領域——電動城市物流車。公告稱，陜西通家主要産品係電動城市物流車電牛1號，其他新能源車型的研發和銷售市場也在積極拓展。其主要目標客戶群體集中在個體、小微企業的零售批發行業、商業物流行業等。目前公司已在天津、河北、山東、湖南、江西、深圳、陜西等地建立了銷售網路。

　　“陜西通家的發展有亮點較多，其董事長蘇金河是眾泰汽車原總經理，帶領的團隊在新能源汽車生産銷售方面經驗豐富。同時，電牛1號及後續的電牛2號、電牛3號續航里程長、運營成本低，適用於經濟性要求比較高的物流車。公司目前訂單預計超過5萬輛，未來幾年可能成長為電動物流車龍頭企業。”一位熟悉陜西通家的人士告訴中國證券報記者。

　　事實上，物流車正成為新能源汽車發展的一大亮點。中投證券指出，純電動物流車市場在去年年底興起，下半年將放量，年底單月銷量超過2萬輛，去年全年銷量達到5萬輛。去年12月份，物流車補貼標準增加了兩項規定:電池系統佔整車品質不超過25%;噸百公里耗電量不超過10kwh。只有少數物流車滿足要求，絕大部分車企需要一定時間調整，導致今年前三批推廣目錄中均沒有物流車。隨著補貼目錄的完善，物流車在下半年將發力，預計全年物流等專用車的銷量有望達到12萬輛。

　　完善新能源産業佈局

　　除了增資入股陜西通家，加快電動物流車行業的佈局，公司同日公告稱，擬作價5.69億元，收購鋰離子電池生産商江西迪比科60%股權。

　　資料顯示，江西迪比科以鋰離子電芯及電池模組的研發、設計、生産及銷售為主營業務，産品主要包括新能源汽車鋰離子動力電池系統、消費類鋰離子電池、電源及相關配件。在新能源汽車鋰離子動力電池系統領域，江西迪比科擁有汽車動力單體鋰離子電池設計研發能力和汽車動力蓄電池PACK總成系統研發能力。

　　公告稱，江西迪比科系鋰離子電池行業重要企業，業務涵蓋鋰離子動力電池和消費類電池領域。通過本次交易，可完善公司在新能源領域的戰略佈局，創造新的利潤增長點，增強抗風險能力。

(責任編輯：徐姚)

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